תגיות

יונדאי 2015: המכונית הפרטית הנמכרת ביותר

מספר המכוניות החדשות שעולות על כבישי ישראל ממשיך לגדול, וסיכומי איגוד יבואני הרכב מלמדים כי בשנת 2015 נוספו למעלה מרבע מיליון מכוניות. אם לדייק – 254,748 מכוניות, המיוצרות על ידי 46 יצרנים שונים. חדשות טובות לדגמי יונדאי 2015 – יונדאי שמרה על הבכורה בשוק המכוניות הפרטיות. מה עוד? 

הנה כמה מהנתונים המעניינים שמצאנו בסיכום השנה:

קרא עוד

צפו: שבעה צעדים של שדרוג הרכב

סרטון קצר ברשת מציע שבעה טיפים קטנים של שדרוג הרכב שניתן לאמץ בכל רכב:

קרא עוד

יונדאי במסר לחלל

כשאבא עובד במשרד, זה פשוט מאוד לשלוח לו מסרון או הודעת ווטסאפ, אבל מה עושים כשאבא עובד בתחנת חלל? ובכן, במקרה הזה – נכנסים ליונדאי.

במסגרת קמפיין "חשיבה חדשה" של יונדאי העולמית, סטף (סטפני) בת ה-12 ביקשה לשלוח מסר לאביה, שעובד בתחנת חלל אמריקאית. המסר הקצר הוא "סטף [לב] אותך". כדי שניתן יהיה לראות את המסר מהחלל, נשלחו 11 מכוניות יונדאי ג'נסיס אל "אגם דלמו" – אגם יבש במדינת נבדה המדברית בארצות הברית.

לא נלאה אתכם בפרטי ההפקה המסובכת – אך בסופו של דבר, יצרו הצמיגים של רכבי יונדאי את מסר שמשתרע על שטח של 5,500 דונם (פי 5.5 מהעיר העתיקה בירושלים!). התוצאה: אבא של סטף קיבל את המסר האוהב והתרגש, שיא חדש נכנס לספר השיאים של גינס (עקבות הצמיגים הגדולים בעולם), וסרטון שגרף כ-70 מיליון צפיות.

לצפייה בסרטון המלא

לצפייה בסרטון מאחורי הקלעים

לאתר יונדאי – חשיבה חדשה (באנגלית)

 

התרעות ברכב שאסור להתעלם מהן

הכאב הוא התרעה של הגוף שלנו שמעידה על כך שמשהו לא בסדר. אפשר להתעלם ולקוות שזה יחלוף אך רצוי להיבדק כדי להבין מה הבעיה ולפתור אותה. בדומה לכך, גם התרעות ברכב אנחנו מקבלים כאשר משהו אינו תקין, וחשוב להיות עירניים ולא להזניח את התקלה, גם אם מדובר במשהו שנראה לנו זניח, על מנת שלא ליצור השפעה רב מערכתית על הרכב.

הנה רשימה של 10 התרעות ברכב הנפוצות ומה לעשות כשהן קורות:

קרא עוד

מצבר ליונדאי

בתוך שגרת היומיום, רובנו לא נותנים את הדעת על החלפים ברכבנו – וטוב שכך. עבור רובנו, התחזוקה השוטפת הרגילה של הרכב כוללת מילוי דלק, ניקוי הרכב ומילוי אוויר בצמיגים. אבל מבין חלפי היונדאי או המיצובישי שלנו, יש אחד שבכל זאת אחד אנחנו זוכים מדי פעם לתזכורת ממנו – מצבר ליונדאי. והתזכורת בדרך כלל מגיעה בזמן הכי לא מתאים – אנחנו ממהרים לצאת מהבית או מהעבודה והרכב לא מניע. כמובן שבמקרים כאלה יש מי ש"זוכה" לקבל את ההתרעה הזו ביום גשום (או לוהט) במיוחד, וכדי להשלים את הדרמה – עם ילד דומע שמחכה שיבואו לאסוף אותו כבר.

קרא עוד

החל משלב אגרת רישיון רכב: טסט מבלי לצאת מהבית

נדמה שיש נושא אחד שבו השנה חולפת הרבה יותר מהר מ- 365 ימים – טסט לרכב. תמיד כשאנחנו מקבלים אגרת רישיון רכב בדואר נראה לנו שעוד לא חלפה שנה. אז נכון, לשנות את הלוח אנחנו לא יכולים, אבל לשנות את ההרגשה ש"אין לי זמן לטפל עכשיו גם בתיק הזה" – כאן יש לנו פתרון משולב עבורכם: תשלום של אגרת רישיון רכב באינטרנט יחד עם שירות העברת טסט של אוטוויק.

 

אז איך לבצע טסט לרכב בשלושה צעדים פשוטים? בבקשה:

שלב א: תשלום אגרת רשיון רכב באינטרנט – כדי לבצע את הקסם הזה תזדקקו לטופס אגרת רישיון רכב שנשלח אליכם הביתה, מספר תעודת זהות וכרטיס אשראי. שימו לב, שטופס האגרה נשלח אלינו הביתה זמן רב לפני מועד הטסט (מעל חודש). לא ניתן לשלם באינטרנט ברגע האחרון, מאחר שהאישור מגיע בדואר כעבור 7 ימים, ולכן אנחנו ממליצים להקדים ולשלם. התשלום בכרטיס אשראי ולכן גם החיוב לא יהיה מיידי, אלא בהתאם ליום החיוב שמוגדר בכרטיס האשראי שלכם. פשוט היכנסו לאתר משרד התחבורה. הכניסו את מספר הרכב שתרצו לשלם עליו אגרת רישיון רכב ואת ומספר תעודת הזהות של בעל הרכב בשדות המתאימים ולחצו על כפתור אישור. כעת תגיעו למסך שבו תתבקשו באיזה אופן תרצו לשלם. בדקו שהפרטים הנמצאים בחלון נכונים ובחרו ב"תשלום בכרטיס אשראי" או "בתשלום בהעברה בנקאית". השלימו את הפרטים ושלמו.

שלב ב: קביעת תור לטסט מרגע שקיבלתם בדואר את טופס אגרת רישיון רכב המשולם, אנחנו נשמח לקחת את הרכב במקומכם למכון הרישוי. לשם כך אנחנו ממליצים לקבוע תור לטסט באחד מסניפי אוטוויק. לנוחותכם, ניתן לבחור בשני מסלולים: העברת טסט בלבד או העברה כולל איסוף המכונית מביתך והחזרה אליו בתום הטסט. בכל מקרה יש להצטייד בתעודת זהות, בתעודת ביטוח חובה בתוקף וכמובן בטופס אגרת רישיון רכב המשולם (ואף בייפוי הכוח המצורף אליו, כשהוא חתום על ידיכם).

שלב ג: העברת טסט – החלק הזה הוא כבר בתחום האחריות שלנו. אנחנו נדאג לבדוק את הרכב לפני הטסט ולהכינו לבדיקת הרישוי. במידה ובמהלך בדיקת הרישוי לרכב יתגלו ליקויים, נדאג לתקנם. כמובן, שנעדכן אתכם טלפונית בכך ונקבל את אישורכם.

לכם, נותר רק לקבל בחזרה את רכביכם ולהדביק את המדבקה על השמשה הקדמית ולהמתין רגועים עד לשנה הבאה.

 

טיפול ביונדאי – בכל שנה או בכל 10,000 ק”מ?

המונח 'טיפול עשרת אלפים'  (כלומר, טיפול 10,000 ק"מ) הוא מונח וותיק ומוכר, אך השנים האחרונות וההתקדמות בענף הרכב גרמו לו להיות לא מדוייק. כדי להעמיד דברים על דיוקם, נציץ ברשימת הדגמים הפופולריים של יונדאי – החל מדגם המיני יונדאי i10, דרך  יונדאי 30i המשפחתית הפופולרית ועד מכונית המנהלים יונדאי i40  והמסחרית i800 – כולן נדרשות לטיפול שגרתי, אך באף אחת מהן לא מדובר בטיפול 10,000 ק"מ.

הטיפולים השגרתיים נועדו להחליף את השמנים במנוע, שעלולים לספוח פיח ולכלוך ולאבד את יכולת השימון והסיכוך שלהם, ולהחליף חלקי רכב שמתבלים במהירות ובאופן שעלול לסכן את הנוסעים או לפגום בפעולת המנוע. בין החלקים הללו ניתן למצוא את המצתים, דיסקיות הבלמים ועוד.

בעוד שלפני שלושה וארבעה עשורים נזקקו המכוניות לטיפולים שוטפים שכאלה בכל 10,000 ק"מ, 5,000 ק"מ ואפילו 1,000 ק"מ – הרי שהיום, הודות לשיפורים הטכנולוגיים בתעשיית הרכב (וגם בטכנולוגיות הייצור של שמנים ונוזלי המנוע השונים) טווחי הזמן בין הטיפולים מתרחבים באופן משמעותי. במקביל, גם ממוצע הנסועה (קילומטראז') של הנהגים בעולם – ובישראל – עולה לאורך השנים.

יש לכם יונדאי? ההמלצה של היצרן, לרוב, היא על טיפול תקופתי בכל טווח קילומטרים שנע בין 15-30 אלף קילומטרים (ההמלצה משתנה בהתאם לדגם ולשנת הייצור שלו).

בחלק מהדגמים, ההמלצה היא להגיע לטיפול הראשון אחרי קילומטראז' קטן יותר (ובכל אופן לא יותר משנה), ובהמשך – לאחר טווח קילומטרים גדול יותר.

יונדאי i10 – דגם המיני של יונדאי – תגיע לטיפול הראשון לאחר שנה או 15,000 ק"מ, ובהמשך – בכל שנה או 20,000 ק"מ.

המלצת היצרן לגבי יונדאי i20 היא זהה – טיפול ראשון לאחר שנה או לאחר 15,000 ק"מ, לפי המוקדם, ובהמשך – בכל 20,000 ק"מ.

יונדאי i25 נדרשת לבצע טיפול תקופתי בכל 15,000 ק"מ או שנה, לפי המוקדם;

יונדאי וולוסטר, ויונדאי ix35 בנזין – בכל 15,000 ק"מ, או שנה, לפי המוקדם;

המשפחתית i30 נדרשת להגיע לטיפול תקופתי בכל 30,000 ק"מ (או שנה);

יונדאי i40 – בכל 30,000 ק"מ (או שנה), וכך גם יונדאי ix35 דיזל תגיע לטיפול רק לאחר 30,000 ק"מ.

יש לכם יונדאי i800? – היצרן ממליץ לכם לטפל ברכב בכל 20,000 ק"מ.

ייתכן מאוד כי בעוד כמה עשרות שנים נוכל לחכות 50,000 קילומטרים בין טיפול לטיפול, ואולי שנתיים או שלוש. בינתיים – ההמלצה שלנו היא לשמור על שגרת הטיפולים ולהבטיח את בטיחות הנסיעה ואת שמירת ערכה של המכונית שלנו לאורך הזמן.  

איך לנהוג חלק גם בכביש רטוב – 5 טיפים לנהיגה בטוחה ביונדאי שלכם

'החורף זה כבר לא מה שהיה', אומרים זקני ירושלים – וגם ירושלמים צעירים יותר, למראה החורפים האחרונים שהיו שטופי שמש למדי. התחזיות לחורף הקרוב מבטיחות עונה סוערת, גשומה ואף מושלגת – אבל גם אם לא תצטרכו לפנות ערימות שלג מעל היונדאי שלכם והתחזיות יתבדו, הרי ששעות האור יהיו קצרות יותר, מזג האוויר יהיה קר יותר, ומדי פעם ירד גשם.

הטיפ המרכזי שלנו לחורף הוא לנשום עמוק ולהיות קצת יותר סבלניים – והנה חמשת הטיפים המפורטים שלנו, שיעזרו לכם לצלוח את העונה יבשים, בטוחים ובריאים:

1.    לשמור מרחק – גם אם הכביש יבש, תנאי הראות בחורף פחות טובים וזמני התגובה שלכם ושל היונדאי שלכם עלולים להיות ארוכים יותר. ירושלים עשירה בעליות ובירידות, בהן שמירת המרחק חשובה אפילו יותר.

2.    לעצור בהדרגה – בלימה מדורגת, כלומר, לחיצה קצרה על דוושת ה'ברקס' של היונדאי, ואחרי עוד מספר לחיצות קצרות עד לעצירה המלאה – היא הדרך הבטוחה יותר לעצור בחורף. כדאי להתרגל לעצור כך גם בקיץ – הנוסעים אתכם יודו לכם על כך.

3.    להדליק אורות – תקנות התעבורה מחייבות להדליק אורות גם ביום וגם בנסיעה עירונית, מחודש נובמבר ועד סוף מרץ. הטיפ שלנו – להדליק אורות גם מחוץ לתקופה המחוייבת בחוק, בכל יום שנראה לכם פחות מואר מאשר יום קיץ. חשוב לזכור – המטרה של האורות איננה להאיר לכם את הדרך – הם נועדו כדי שהיונדאי שלכם תיראה מקצה ירושלים ועד קציה.

4.    לנהוג לאט יותר – בחורף הכבישים מתנהגים אחרת, הולכי הרגל מתנהגים אחרת, ומזג האוויר מתנהג אחרת. לכן – כדי להימנע מהפתעות, הטיפ שלנו הוא להפחית את המהירות. בכמה? בכמה שנראה לכם מתאים לתנאי השטח. מותר לנהוג 50 קמ"ש? סעו ב-40 קמ"ש לכל היותר.

5.    לבדוק את כל המערכות ברכב – לא רק את הבלמים (זה ברור מאליו, לא?) אלא גם את המערכות האחרות, ה'מפנקות', שיכולות לעזור לכם להיות נהגים מרוכזים ובטוחים יותר: מערכת מיזוג האוויר, מערכת הפשרת האדים מהשמשות, מערכת השמע ששומרת על מצב הרוח שלהם ומעדכנת אתכם בדיווחי התנועה, ומערכת הניווט ששומרת עליכם מפני פקקים מיותרים ושיטפונות מפתיעים.

שמתם לב שאין אף לא טיפ אחד על עקיפה? זה מכיוון שהטיפ שלנו הוא פשוט להימנע מהן במשך כל החורף. ואם כבר יצאתם לעקיפה – עשו זאת בזהירות ובביטחה.

לינק לתחזית העונתית באתר Israelweather

מכונית, מחשב מזגן: ירושלמים מול תל אביבים וחיפאים

למי יש יותר מכוניות – לירושלמים, לתל אביבים או לחיפאים? ואולי בכלל לתושבי המושבים? ובכן, מנתונים שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה כי ישנם פערים גדולים בין היישובים השונים בארץ. הנתונים על בעלות על רכב כלולים בפרסום הנקרא "בעלות על מוצרים ברי קיימה", ובו ניתן למצוא עוד שורה של הבדלים מעניינים בין היישובים השונים, ובכלל זה – בין ירושלמים לתל אביבים.

קרא עוד

שנה בסימן עליה: חמש העליות המאתגרות בירושלים, וחמישה דגמי יונדאי

ירושלים הרים סביב לה, כידוע, וגם בתוך העיר יש לא מעט הרים וגבעות. כנהגים – ההרים האלה מספקים לנו הזדמנויות לבחון את כוחו של המנוע של היונדאי שלנו, הפעם בחרנו להתאים כמה עליות מתאגרות ברחבי העיר, לדגמי יונדאי השונים:

קרא עוד

מה הקשר בין תאונות דרכים לטיפול תקופתי?

באיזה יום מתרחשות יותר תאונות? איזה חלק מהתאונות קורה על כביש רטוב? כמה תאונות נגרמות בגלל רוכבי אופניים, או בגלל התנהגות הנוסעים האחרים ברכב? האם כל תאונה קשורה בעבירה של הנהג? על שאלות אלה, ועל עוד רבות אחרות, ניתן למצוא תשובה בפרסום השנתי של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, המבוסס על דיווחי משטרת ישראל.

הנה מספר נתונים מעניינים על תאונות ונהגים בארץ ובירושלים, וכמה נקודות למחשבה בנושא טיפול תקופתי ברכב ותאונות דרכים.

1. בכל יום, בממוצע, מתרחשות בישראל כ-35 תאונות דרכים. רובן המכריע קלות.

  2. ימי ראשון בשבוע הם הימים המסוכנים ביותר: ממוצע התאונות היומי עומד על 41.4, לעומת הממוצע הכלל-יומי (35.7). אם אתם והיונדאי שלכם יוצאים לטייל דווקא ביום שישי או בערב חג – הרי שאלה ימים בהם מספר התאונות נמוך משמעותית (32.5), ואם אתם לוקחים את המשפחה לטייל בירושלים בשבת או במוצאי שבת  – הרי שאתם נהנים מהיום השקט ביותר מבחינת מספר התאונות – 25 בלבד, בממוצע.

  3. על תואר 'השעה המסוכנת ביותר' מתחרות שמונה בבוקר, עם 774 תאונות בשנה, עם שעות הצהריים – בהן המספר הולך ועולה, החל מאחת בצהריים ועד לשיא בשעה 16 – לא פחות מ-922 תאונות בשנה קורות בשעה זו. כדי לשמור על היונדאי שלכם ועל עצמכם, צאו לדרך בארבע לפנות בוקר – זו השעה בה אירע מספר התאונות הנמוך ביותר.

  4. עבירה של הנהג גורמת למרבית התאונות – מעל 10,000 תאונות (מתוך 13,000 בסך הכל) קורות בשל עבירה של הנהג. העבירות הנפוצות הן איש שמירת מרחק ואי ציות לתמרורים. כדי לצמצם את הסיכון – חשוב להיכנס לטיפול תקופתי במוסך יונדאי ולוודא שהבלמים יהיו תקינים – זה בהחלט יכול לעשות את ההבדל בשעת הצורך.

5. יותר תאונות קורות בשעות היום – אבל התאונות הקורות לילה קטלניות יותר וקשות יותר. כדי לצמצם את הסיכון – וודאו שכל הפנסים ביונדאי שלכם תקינים.

6. שיעור קטן מאוד של התאונות מתרחש בכביש רטוב (כ-600 מתוך 13,000), ורק 40 תאונות קורות בשל כביש חלק משמן. כדי להיות מוכנים לכך, חשוב שהיונדאי שלכם תקבל טיפול חורף במוסך מורשה, ושהצמיגים יהיו תקינים ומנופחים כראוי.

7. התנהגות של הולכי רגל גורמת ל-437 תאונות בשנה, מהן 24 קטלניות ו-29 קשות.

8. התנהגות הנוסעים ברכב אחראית ל-21 תאונות: אף לא אחת קטלנית, ו-9 קשות. כדי לשמור על הילדים רגועים בזמן נסיעות ארוכות, הכנו עבורכם [רעיונות למשחקי דרך]. 

  9. יותר ויותר רוכבי אופניים נראים בכבישים ובצידיהם, והם אחראים ללא פחות מ-109 תאונות דרכים בשנת 2013. שתיים מתוכן היו קטלניות, ו-29 קשות. גם כאן, ניתן לצמצם ולו במעט את הסכנה על ידי דאגה לתקינות הבלמים ולצמיגים מנופחים בלחץ האוויר המתאים. 

10. ומה עם 'הגורם הטכני'? 55 תאונות נגרמו בשל רכב לא תקין; 5 מהן הוגדרו תאונות קשות. קחו את המכונית שלכם למוסך מורשה יונדאי בירושלים, והקפידו על שגרת הטיפולים עליה ממליץ היצרן. 

11. מעל 42% מהנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים – לא ביצעו עבירה. לכן, חשוב לזכור – גם אם אני נהג זהיר ומיומן, אני לא מחוסן מהתנהגותם של הגורמים האחרים בכביש: מכוניות אחרות, נהגים אחרים, הולכי רגל ומשתמשי דרך נוספים. לכן, חשוב לא רק להיות ערניים ודרוכים – אלא גם לדאוג לכך שהמכונית תהיה במצב תחזוקתי תקין, ותטופל על ידי המוסך המורשה ליונדאי.

12. בירושלים, על שלל כבישיה המפותלים, העליות והזינוקים בעלייה, קורות 953 תאונות, לעומת 1404 תאונות בתל אביב. 12 מהן קטלניות, ו-156 קשות. אם, חלילה, היונדאי שלכם מעורבת בתאונה.

13. מספר כלי הרכב הירושלמים המעורבים בתאונה – 1638, מהם 1020 בבעלות פרטית – השאר בבעלות חברה או גוף ציבורי.   

על הרגלי הנסיעה בישראל ובירושלים

כל מי שקנה, מכר או נסע אי פעם ברכב, נתקל בשאלת הקילומטראז' – כמה? זה הרבה? זה מעט? מה הממוצע? ובכן, בשורות הבאות נפזר את הערפל שרובץ על הנושא הלוהט הזה, ונספר לכם בדיוק מהו הקילומראז' הממוצע של הנהג הישראלי, של הנהג הירושלמי, וגם נגלה לכם האם היונדאי שלכם, (שהיא בדיוק בת שנה וחצי) נוסעת הרבה או מעט יחסית לגילה.

הנתונים כולם לקוחים מנתונים שפרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, ומבוססים על רישומי הקילומטראז' שמבוצעים בכל שנה כחלק מהמבחן השנתי (טסט).

• ובכן, כל כלי הרכב בישראל (יונדאי, מיצובישי וכל שאר היצרנים גם יחד) נסעו בשנת 2012 כמעט 50 מיליארד קילומטרים. לאן אפשר להגיע במרחק כזה? רחוק מאוד. למעשה, אם תצאו עם היונדאי שלכם לנסיעה כזו, תוכלו להגיע מירושלים עד השמש וחזרה לא פחות מ-160 פעמים.

• כמה נוסע בממוצע הנהג הישראלי? הממוצע הישראלי בשנת 2012 היה לא פחות מ-18,100 ק"מ לשנה, והוא נמצא במגמת ירידה. הממוצע הזה כולל גם מוניות, משאיות, אוטובוסים ועוד.

• המוניות הן אלופות הקילומטראז' – לא פחות מ-78,800 ק"מ בממוצע. אוטובוסים הם הבאים בתור (58,900 ק"מ), משאיות – 26,500 ק"מ (לדעתנו, רובן נוסעות את המרחק הזה במהירות של 30 קמ"ש, בעליות לירושלים), ורכב פרטי נוסע בממוצע רק 16,300 ק"מ. כלומר, ניתן לנחש שמרצדס וסקודה הן אלופות הקילומטראז', ואילו מכוניות יונדאי נוסעות הרבה פחות.

• מכוניות חדשות יותר נוסעות יותר – אם היונדאי שלכם היא בת שנתיים או פחות, הרי שהממוצע למכוניות 'בגילה' הוא 23,000 ק"מ; אם היונדאי שלכם היא טווח הגילאים של 3-6 שנים, היא צפויה לנסוע רק 16,800 ק"מ בשנה, ואם אין לכם יונדאי, אלא רכב אספנות בן 30 שנה ומעלה – הממוצע שלכם הוא 2100 ק"מ בלבד. (לפני 30 שנה לא יובאו רכבי יונדאי לישראל, ולא היה מוסך יונדאי בירושלים!).

• רכב חברה נוסע יותר. הרבה יותר… הממוצע לרכב ליסינג (יונדאי או אחר) הוא 31,400 ק"מ, לעומת רכב בבעלות פרטית, שהממוצע שלו 14,300 ק"מ.

• עם הנפח בא התיאבון – ככל שנפח המנוע גדול יותר, המכונית נוסעת יותר. רכב שנפח המנוע שלו הוא עד 1000 סמ"ק (למשל, יונדאי i10), נסע בממוצע 13,800 ק"מ; רכב שנפח המנוע שלו מעל 2001 סמ"ק (למשל, יונדאי ix35) גמא לא פחות מ-17,100 ק"מ.

• ואי אפשר בלי להשוות את המכוניות הירושלמיות למכוניות התל אביביות – רכב פרטי הרשום בירושלים (כולל כלי רכב של חברות וארגונים הרשומים כאן), נסע בממוצע 16,000 ק"מ; רכב בבעלות פרטית – רק 14,600 ק"מ. בתל אביב, לעומת זאת, רכב פרטי נסע בממוצע 18,600 ק"מ – אך רכב שגם הבעלות עליו פרטית ורשום בעיר – הסתפק ב-12,700 ק"מ בלבד.

אז כמה הקילומטראז' של היונדאי שלכם, ואיפה אתם עומדים ביחס לממוצע?

איך שומרים על ערך הרכב

עליית ערך, ירידת ערך: חמישה דברים שאפשר לעשות כדי לשמור על ערך הרכב

קניית רכב היא אחת הרכישות הגדולות של רובנו, ולכן לעליית ערך ולירידת ערך הרכב יש משמעות כספית לא קטנה. מהם הגורמים שמשפיעים על ערך הרכב? בשורות הבאות נתייחס לגורמים האלה, ונראה כיצד ניתן לשמור על ערך המכונית לאורך השנים. ערכה של המכונית נקבע על ידי שורה של גורמים, שעל רובם הגדול אין לבעל הרכב הבודד שליטה. גיל הרכב, מחיר המחירון של רכב חדש מאותו הדגם, ושינויים בשיעורי המס – כל אלה הם גורמים חיצוניים, שאין לבעל הרכב שליטה עליהם. גורם נוסף בעל הילה של מסתורין הוא 'סחירות'. ישנם דגמים סחירים יותר ודגמים פחות סחירים, יש יצרנים סחירים (יונדאי, למשל) ויש יצרנים פחות סחירים.

קרא עוד

אמור לי מי המשפחה שלך ואומר לך איזה יונדאי מתאים לה

אולם התצוגה של אוטוויק מאכלס את מרבית הדגמים הפופולריים של יונדאי. השילוב של תאורה מחמיאה, כלי רכב צבעוניים שמבריקים מניקיון יחד עם הריח המיוחד והממכר של רכב חדש – כל אלה יוצרים אווירה נעימה ומזמינה. אבל עבורנו, בצוות המכירות של אוטוויק, הגיוון האמיתי הוא בלקוחות שצועדים אל אולם המכירות – זוגות צעירים שבאים לבחור את היונדאי הראשונה שלהם ביחד, משפחות צעירות שבודקות אם העגלה תיכנס לתא המטען, או סבים וסבתות שמעדיפים מכונית קטנה וקלה לחניה.

קרא עוד

מערכת הפליטה: על ממיר קטליטי, גזי פליטה ו’לעבור טסט’ בשלום

מערכת הפליטה של הרכב מתעסקת בחלק הפחות זוהר של פעולת המנוע – פינוי הפסולת. לרוב נזכרים בה בזמן המבחן השנתי (הטסט): מאז הוספת בדיקת גז הפליטה של הרכב לשורת הבדיקות במבחן השנתי, גז פליטה מזוהם גורם לשיעור גדול של 'כישלונות' בטסט

קרא עוד

אוויר הרים צלול כיין? על יונדאי ועל זיהום אוויר בירושלים

שנים רבות עברו מאז כתבה נעמי שמר את השורה האלמותית "אוויר הרים צלול כיין", ויחד עם השכונות החדשות והתושבים החדשים שנוספו לעיר, גדל גם מספר המכוניות שנוסעות בכבישי ירושלים. האם הגידול במספר כלי הרכב השפיע לרעה על האוויר הירושלמי? ובכן, מסתבר שלמרות התארכות הפקקים והגידול במספר כלי הרכב, דווקא זיהום האוויר בעיר מצטמצם.

קרא עוד

גם לכם אכפת מאיכות הסביבה?

זו לא קלישאה: כל אחד מאיתנו יכול להשפיע על איכות הסביבה ועל שימור כדור הארץ. עם קצת מודעות ותשומת לב בבית ובעבודה, אנחנו יכולים להפחית באופן משמעותי את נזקי התחממות כדור הארץ. 10

קרא עוד

“I –blue”– המכונית ה’ירוקה’ של יונדאי

חברת יונדאי הצטרפה למלחמה בהתחממות כדור הארץ כבר בשנה שעברה כשהשיקה את סדרת i-blue . כיצד תורמת הסדרה החדשה להפחתת השימוש במשאבים טבעיים והאם ה i-blue תממש את ההבטחה לשמים כחולים יותר? קרא עוד

נוסעים על נקי

בשנים האחרונות צובר הדיון הציבורי העולמי באיכות הסביבה תאוצה. כל מה שצריך לדעת עם כניסתו לתוקף של חוק בדיקת זיהום האוויר. קרא עוד

ה’ריאה הירוקה’ של העיר ירושלים – טיול רגלי לכל המשפחה

הפעם אנו מציעים לכם חוויה משפחתית מהנה וגם ידידותית לסביבה. את הרכב החנו בצד הדרך וצאו לטיול רגלי נינוח ביער אורנים מקסים.

קרא עוד

המוסך שלנו ירוק

אנחנו, באוטוויק, רואים חשיבות גבוהה בשמירה על איכות הסביבה. לכן אנו משקיעים תשומת לב רבה בהפיכת המוסך שלנו לידידותי יותר לסביבה. אנו מתחייבים לנקוט בפעולות הבאות:

קרא עוד

האם אתה ירוק?

עד כמה אתה ירוק? העיסוק ב"סדר היום הירוק" הוא כבר מזמן לא טרנד חולף: יותר ויותר אנשים מבינים שכל אחד מאיתנו יכול להשפיע ולשנות – גם בעזרת הרגלים קטנים והחלטות יומיומיות.

קרא עוד

כל מה שרציתם לדעת על גזי הפליטה

לב הפעילות של המנוע, בכל מכונית, הוא התהליך בו בעירת הדלק יוצרת את האנרגיה המניעה את הרכב. כמו בכל פעולת שריפה, פעולת המנוע ברכב מייצרת גזים הנפלטים מהרכב. כמובן שיש קשר ישיר בין כמות הדלק שצורך הרכב שלנו לבין כמות הגזים הנפלטים.

קרא עוד

הבת החסכונית במשפחת יונדאי: i40 היברידית

אם בעבר החלוקה לקטגוריות בתחום הרכב התייחסה לגודל המכונית – מגודל 'מיני' ועד ל'סלון', או לשימוש בה – מכונית משפחה או מכונית מנהלים, הרי שבשנים האחרונות נוספה קטגוריה חדשה – זו של סוג האנרגיה בה מופעלת המכונית.

קרא עוד

חמישה דברים מיוחדים אצל נהגי יונדאי בירושלים

הירושלמים, וזה ידוע, עושים כל דבר קצת אחרת. כמוסך המרכזי של יונדאי בירושלים, וכמי שמוכרים את מכוניות יונדאי בירושלים מאז היום הראשון שהן מיובאות לארץ, אנחנו באוטוויק יודעים לספר כי גם כשמדובר במכונית – הירושלמים בהחלט מתנהגים אחרת מאשר שאר הנהגים במדינה. הנה חמש דוגמאות טובות לכך:

קרא עוד

מתחמם, חם, לוהט: חמש המלצות לנהיגה בשרב

ישראל היא ארץ חמה, אבל יש ימים חמים יותר – והם נוהגים להתרכז בעונת המעבר: בחודשים מאי-יוני ובחודשים ספטמבר-אוקטובר. איך מתמודדים עם החום? קודם כל, נכנסים לפרופורציות: פעם היה יותר חם.

קרא עוד

יום ירושלים 2013: שלושה אתגרים ירושלמיים לנהגים

ירושלים היא סמל – בכך יודה כל פוליטיקאי מתחיל. אבל בנוסף לשלל הכתרים שקושרים לה, היא גם מהווה סמל עבור נהגים, בעיקר אלה שאינם ירושלמים – סמל לעיר שקשה לנהוג בה וקשה להתמצא בה. לרגל יום ירושלים הכנו כאן רשימה של חמישה אתגרים לנהגים. לכל אתגר הצמדנו דגם של יונדאי שמאפשר לעמוד בו בגבורה:

קרא עוד

חמישה סוגי נהגים שמגיעים למוסך יונדאי

אנשי השירות שבדלפק הקבלה במוסך יונדאי מקבלים מדי בוקר – ולמעשה, לאורך כל היום – את הלקוחות שלנו. סוגי הנהגים שמגיעים אלינו הם כמספר המכוניות שמגיעות, ובכל זאת, לרגל הפסח, ניסינו 'לסדר' את הנהגים המגיעים אלינו לפי סוגים – והתוצאה לפניכם:

קרא עוד

שישה דברים שכדאי להחזיק בתא המטען, וארבעה שלא

עבור חלק מנהגי יונדאי, תא המטען הוא חלק שימושי של הרכב – בעיקר עבור אלה שלא זזים מהבית בלי עגלת תינוק. עבור נהגי יונדאי רבים אחרים, תא המטען הוא 'מערה סודית' שהיחיד שזוכה להציץ אליה הוא השומר בכניסה לחניון.

קרא עוד

תאונות דרכים בירושלים: סעו בזהירות!

בשיאה של העונה הרטובה, הערפילית, החלקלקה והמאתגרת עבור הנהגים, התפנינו לבחון עד כמה מסוכן (או בטוח) לנהוג בכבישי ירושלים. מה עוד לא נאמר על הכבישים של ירושלים? הם מפותלים, הם מלאים עליות וירידות, הם קופאים בלילות החורף ולוהטים בימות הקיץ, קשה להתמצא בהם…

קרא עוד

אז כמה מכוניות יש בירושלים, ובנות כמה הן?

בימי חמישי אחר הצהריים, נהגים רבים עלולים לחשוב שהכינוי "עיר הנצח" ניתן לעיר על שום הפקקים האינסופיים שמקשטים את רחובותיה, ונראה שיש בעיר יותר (הרבה יותר) כלי רכב ממה שהכבישים יכולים להכיל. בשורות הבאות לא ננסה לפתור את בעיית הפקקים, אך נעסוק בשאלה שיש לה תשובה ברורה, יחסית: כמה מכוניות יש בירושלים?

קרא עוד

רישיונות בבקשה: שבעה דברים שלא ידעתם על בעלי רישיון נהיגה בירושלים

נתונים חדשים שהתפרסמו לאחרונה מגלים פרטים נוספים ומעניינים על אוכלוסיית הנהגים בעיר – והנה כמה דברים מעניינים שגילינו עליכם:

קרא עוד

העתיד כבר כאן? כיצד תיראה מערכת האכיפה

רוצים לדעת מה מחכה לנו בעתיד בתחום התחבורה? חלק ד' בסדרת המאמרים שלנו מציג את מערכת האכיפה העתידנית. הטכנולוגיה היא כבר חלק משמעותי ובלתי נפרד מחיינו. יש לכך השלכות רבות, בכל התחומים, שאחד מהם תחום האכיפה. כבר היום, ובגם בעתיד, תהיה יכולת אכיפה מוגברת של עבירות תנועה.

קרא עוד

טיפים לחניה בחניון

כשלמדתם נהיגה, למדתם את כל החוקים והשיטות לבצע חניה נכונה, ומאז בצעתם ודאי אלפי חניות. הפעם נסב את תשומת הלב לחניה בחניון. רובנו עושים את זה מבלי להשקיע מחשבה רבה, אבל לפעמים כדאי לזכור, שגם בחניה יומיומית כמו בחניון יש מספר דברים שחשוב לשים לב אליהם:

קרא עוד

העתיד כבר כאן? כיצד תיראה המכונית הפרטית בעוד עשר שנים

רוצים לדעת מה מחכה לנו בעתיד בתחום התחבורה? לפניכם החלק השלישי בסדרה, והפעם: המכונית הפרטית.

קרא עוד

השפעת הרעש במכונית על הנהג

לא אחת נאשם הגורם האנושי במספרן הרב של תאונות הדרכים, וזאת בהיעדר ממצאים המצביעים על גורם אחר. טרם נבדקו השפעות הרעש על הנהג ועל תאונות דרכים. כמה מחקרים בדקו את השפעת הרעש על בני האדם. מהמחקרים עולה שרעש חזק גורם לירידת הריכוז ולעליית העצבנות וזאת עקב חשיפה ממושכת לרעש או עקב חשיפה לרעש רב-עוצמה. קרא עוד

שלא נדע! כל מה שצריך לדעת במקרה של תאונה

תאונה היא אירוע לא נעים, גם אם הרכב יצא בשריטה בלבד. ריכזנו עבורך את כל המידע שיעזור לך לצלוח אותה באופן הקצר והפשוט ביותר קרא עוד

לשבת על בטוח: כללי זהב לנסיעה עם ילדים

בטוחים שהילדים שלכם בטוחים? מחקרים מראים שכיסאות בטיחות לילדים מפחיתים ב-90% את הסכנה לפציעה. המדריך המלא לכיסאות בטיחות מחכה לכם כאן.

קרא עוד

הכן רכבך לקיץ

רגע לפני שמתחילים החמסינים ולפני שהמשפחה כולה עולה על הרכב, כינסנו כאן כמה טיפים וכללי זהירות לתחזוקת רכב בחודשי הקיץ:

קרא עוד

מכינים את הרכב לנסיעה ארוכה

'עונת החגים' היא זמן של טיולים ונסיעות ארוכות. ימי החופש מהעבודה וממוסדות הלימוד, יחד עם מזג האוויר הנוח ושלל האירועים לכל המשפחה שמתקיימים ברחבי הארץ, מוציאים את המשפחה הישראלית לדרכים. שמירה על ההמלצות הבאות יכול להפוך נסיעות ארוכות לנעימות ובטוחות יותר:

קרא עוד

מחזיר אור: להיראות כדי לחיות

ימי החורף מתאפיינים בשעות אור קצרות יחסית, ובשעות חשיכה ארוכות – ומסוכנות. היום הקצר ביותר בשנה הוא ב-21 בדצמבר, וכך יוצא שבחודשי השיא של החורף – דצמבר, ינואר ופברואר, אנחנו עומדים בפני שתי סכנות:

קרא עוד

כיצד לכוון את מראות הרכב להגדלת שדה הראיה של הנהג

הכתבה הבאה לא רק תסייע לכם להימנע מתאונות אפשריות, אלא גם עשויה למנוע מהצוואר שלכם להיתפס!

קרא עוד

שמונה טיפים לנהיגת שטח

מעמיסים את המשפחה ויוצאים לטיול שטח? הידד! הנה מספר דברים שחשוב לזכור:

קרא עוד

נהג או נהגת – על הבדלי המינים מאחורי ההגה

לא צריך להיות מומחה לתחבורה כדי להכיר את האמונות והדעות הרווחות על הבדלי הנהיגה בין גברים ונשים. ובכן, ההבדלים האלה מעסיקים לא רק נהגים עצבניים על הכביש – אלא גם את החוקרים באקדמיה, וכמספר הדעות, מספר המחקרים. נציין כי ניתן למצוא מחקרים וממצאים רבים, שלא אחת סותרים זה את זה; מצד שני, אל תתנו לעובדה הזו להפריע לכם ליהנות מממצאים.

קרא עוד

נהג חדש במשפחה? שישה טיפים חשובים למלווה

אם אחד הילדים במשפחה עבר, בשעה טובה, תיאוריה וטסט, והוציא רישיון נהיגה, זה אומר שבשנים הקרובות – כנראה – תישנו קצת פחות טוב, ובחודשים הקרובים תבלו לצידו זמן איכות, כמלווים. לפי החוק, נהג חדש חייב לנהוג לצד נהג ותיק מהיום שקיבל רישיון למשך שלושה חודשים במתכונת של ליווי מלא, ושלושה חודשים של ליווי בשעות הלילה.

קרא עוד

על הדרך: שישה דברים שחשוב לדעת על נהיגה בחו”ל

הקיץ הישראלי החם והחופש הגדול הם הזדמנות מצוינת עבור משפחות רבות לצאת לחופשה ארוכה בחו"ל. אם גם אתם חושבים להעמיס את המשפחה ולצאת לדרך, הנה מספר טיפים הקשורים בנהיגה בחו"ל: קרא עוד

שני דברים שלא ידעתם, וששה דברים שאולי שכחתם על נהיגת חורף

אדים על שמשות הרכב הם אחת התופעות המציקות והמסוכנות של החורף. כשיש אדים הראות לקויה, וביחד עם הכביש החלק, החשיכה המוקדמת והרצון המובן להגיע כבר למקום חמים – הנהיגה עלולה להפוך למסוכנת. איך נפטרים מהאדים? בעזרת המיזוג, אבל האם לכוון את המיזוג על חום או על קור, אתם שואלים?

קרא עוד

העתיד כבר כאן? כיצד תיראה התחבורה עשר שנים מהיום

חלק א' – התחבורה הציבורית. ב-2008, לקראת 60 שנה למדינה, פרסם משרד התחבורה את החזון התחבורתי למדינת ישראל – כיצד צפויה מפת התחבורה להיראות בעוד כעשור. רוצים לדעת מה מחכה לנו? בסדרת המאמרים הזו נתייחס לסוגי התחבורה השונים, והמאמר הפותח יוקדש לתחבורה הציבורית.

קרא עוד

תחבורה בעתיד, חלק ב’: כבישים בירושלים

עם פתיחת הרכבת הקלה בירושלים עקפה העיר בצעד רחב את תל אביב ואת חיפה, יריבותיה הוותיקות, והפכה לעיר בעלת מערכת התחבורה הציבורית החדשנית ביותר בישראל. בתחום התחבורה הפרטית, ירושלים בהחלט בולטת כבר כיום במערכת התחבורה שלה –ובה נתיבי בגין, מנהרות ומחלפים. בשורות הבאות נסקור את הכבישים המרכזיים העתידים להיסלל בעיר בשנים הקרובות, ולשמש את נהגי הרכב הפרטי.

קרא עוד

לידיעת המנהלים: יונדאי i40

ירושלים התברכה ביופי, במזג אוויר נעים (בקיץ בלבד) ובעוד דבר: ירושלים התברכה במנהלים רבים. הריכוז הבולט של מוסדות ממשלה, מרכזים רפואיים, אוניברסיטה וארגונים ארציים מתבטא בין השאר בריכוז גבוה במיוחד של מנהלים. ומנהלים, כידוע – נוסעים במכוניות מנהלים. עד השנה, יוצגה יונדאי בקטגוריה זו על ידי יונדאי סונטה.

קרא עוד

חידוש עולמי של יונדאי: מכונית ללא זיהום – ix35 עם מנוע מימן (תא דלק)

לא חשמל, ובוודאי שלא דלק – הטכנולוגיה הנקייה ביותר להנעת כלי רכב היא הנעה במימן, ובשמה הארוך יותר – טכנולוגיית תאי הדלק. בניגוד למנוע הדלק – ששורף דלק וחמצן והופך אותם לתנועה, חום וחומרים מזהמים, ולמנוע חשמלי – בו קיים מרחק גדול יחסית בין המנוע לבין התהליך המזהם שיוצר את האנרגיה (תחנת הכוח, במקרה זה) – הרי שטכנולוגיית תאי הדלק צורכת מימן וחמצן הופכת אותם לאנרגיה (תנועה או חום) ומים, ללא כל תוצר מזהם.

קרא עוד

מסע שורשים: יונדאי אקסנט

יונדאי אקסנט היא אחד הדגמים הנמכרים ביותר של יונדאי בשנים האחרונות, לפחות עד שהוחלפה ביונדאי i25. הדגם המוצלח הוא למעשה בן 'הדור הרביעי' של יונדאי – ומסע השורשים שלו מגיע למקומות מפתיעים כמו איטליה ובריטניה, וכולל שמות מפתיעים לא פחות, כמו פורד, מוריס, מיצובישי ועוד.

קרא עוד

לא במלאי: דגמי יונדאי שלא תמצאו באולם התצוגה

יונדאי, מותג הרכב המוביל בישראל בשנים האחרונות, מייצרת מעל 20 דגמים בו זמנית. כחציים מיובאים לארץ באופן סדיר, ואילו השאר אינם מגיעים אלינו. חלקם קרובים מדי לדגמים אחרים של יונדאי, חלקם פחות מתאימים להעדפות השוק בארץ, ולכן הוחלט שלא לייבא אותם אלינו.

קרא עוד

איפה המפתחות? בסמארטפון!

עבור רבים מאיתנו, יש שלושה פריטים שברגע שאנחנו לא יודעים בדיוק איפה נמצא אחד מהם – שלוות הנפש שלנו יכולה להיפגע באופן שיפריע לנו לתפקד בצורה סבירה: הארנק, הטלפון – והמפתחות של הרכב. בשעה שהטכנולוגיה שמחברת בין הארנק לסלולרי כבר קיימת למעשה ("הארנק האלקטרוני" ודומיו) הרי שנדמה שאף אחד לא מנסה לחבר בין המפתחות של הרכב לבין הסלולרי.. ובכן – מסתבר שבהחלט כן.

קרא עוד

שנה חדשה, מכוניות חדשות: יונדאי, 2013

בעבר, 'שנת המודל' של הרכב היתה זהה, פחות או יותר, לשנת הלימודים: החל מחודש ספטמבר נמכרו מכוניות מדגמי השנה הבאה. היבואנים היו מקפידים לשווק את הדגמים החדשים החל מסוף הקיץ, ולהפסיק למכור את הדגמים הוותיקים (במקביל).

קרא עוד

יונדאי i35 – מכונית השנה: הדברים הידועים, וכמה דברים פחות ידועים

שנת 2012 מתקרבת לקיצה, והסיכומים מגלים כי בראש טבלת המסירות של מכוניות חדשות ניצבת יונדאי, והדגם הבולט ביותר של יונדאי הוא דגם i35 – מכונית השנה.

קרא עוד

“הצד של האין-מנוע”: כל מה שחשוב לדעת על תא המטען

כשמדברים על מכונית ועל נפח, המחשבה מגיעה מיד אל נפח המנוע. אבל הרחק הרחק מאחור, במקום הכי רחוק מהמנוע, נמצא תא המטען – והנפח שלו הוא לא פחות חשוב. נכון, אין לו כוחות סוס, אין בו טכנולוגיה מדהימה, אין בו הרבה זוהר – אבל הוא בהחלט יכול להפוך את החיים לקלים יותר, ותתפלאו: יש לא מעט אנשים שנפח תא המטען חשוב להם הרבה יותר מאשר נפח המנוע. הנה כמה דברים מעניינים על תאי המטען במכוניות שלנו.

קרא עוד

מונדיאל המכוניות: חידושים מביתן יונדאי בתערוכת הרכב העולמית, פאריז 2012

אחת לשנה מתכנס עולם הרכב כולו במקום אחד – בתערוכה העולמית, הנערכת לסירוגין בפאריז ובפרנקפורט. השנה היה זה תורה של עיר האורות לארח, ותערוכת הרכב העולמית, או בשם הצרפתי שלה – "מונדיאל דל'אוטומוביל" – נפתחה ב-27 בספטמבר וננעלה ב-14 באוקטובר.

קרא עוד

על פס הייצור של יונדאי – חלק ב’

במסגרת הסיורים שאנחנו עורכים בפס הייצור של יונדאי, הפעם נבקר באגף ההרכבה הכללי. לאחר השרשרת האינסופית של הרובוטים האימתניים שפגשנו באגף הרכבת גוף הרכב בפעם הקודמת –באגף ההרכבה הכללי נפגוש גם בני אדם, בשר ודם.

קרא עוד

מה חדש בעולם הגאדג’טים לרכב?

גם אתם משוגעים על עולם הרכב, ומאבזרים את הרכב שלכם מכל הבא ליד? אספנו עבורכם עשרה גאדג'טים חדשים מעולם הרכב – חלקם יעילים, חלקם משעשעים, וכולם מושלמים לחולי ההגה:

קרא עוד

על פס הייצור של יונדאי

יונדאי, המכונית שכבשה את השוק הישראלי, מיוצרת בקוריאה במפעל חדשני. מאחר שלרובנו לא יצא לטוס לשם בזמן הקרוב, אנחנו מזמינים אתכם לסדרת כתבות שהן מעין "סיור מודרך" בנבכי אולמות הייצור של יונדאי, והפעם – סיור במחלקת הרכבת גוף הרכב:

קרא עוד

נותנים גז (וחשמל)

יש להן מערכת הנעה כפולה והן שומרות על הסביבה. קבלו את המכוניות ההיברידיות. מאגרי הנפט העולמיים הולכים ומצטמצמים, המחירים עולים, ובקיצור – משהו כאן מריח לא טוב.

קרא עוד

20 על 20

עשרים עובדות מוכרות ועלומות, לרגל חגיגות ה- 20 לאוטוויק

קרא עוד

יונדאי חושפת: ix35 – “הטוסון החדש”

נכון, אתם אוהבים את הטוסון, אפילו אוהבים מאד – כבר מספר שנים שהוא רכב השטח הקומפקטי הנמכר בישראל. ובכל זאת, ביונדאי בטוחים שאת המחליף של הטוסון תקבלו בזרועות פתוחות. הנה הוא לפניכם: ה-ix35. יש את כל מה שאתם אוהבים בטוסון ויותר, הרבה יותר.

קרא עוד

המדריך לרכישת רכב משפחתי

כמעט כולם עוברים את התהליך הזה: מאופנוע שטח מגניב בתקופת הבגרויות והצבא, אל רכב סטודנטיאלי קטן, מיד רביעית ותיבת הילוכים ידנית, והלאה – לרכב צעיר וקצת יותר נוצץ עם ביצועים שמרשימים את החבר'ה. השנים עברו, התמסדתם, ואתם עומדים לקראת רכישת הרכב הבא שלכם – מכונית משפחתית.

קרא עוד

הדבר הגדול הבא: סופר- מיני i20

לאחר שנחשפה בתערוכת פריז 2008, השיקה יונדאי בישראל את הסופר-מיני החדשה i20. ה-i20 תנסה להדביק את צעדיה הגדולים של אחותה הבכורה – הגטס,

קרא עוד

מכוניות בהתאמה אישית?

מכוניות הדור השלישי: רינגטון עם השיר 'שלכם', שומר מסך עם תמונה של הילד הפרטי, תצוגה אישית ואפילו סדר התפריט – הכל מותאם במדויק ובאופן האישי ביותר. בסלולרי זה כבר עניין של מה בכך – אנחנו מסדרים את הכל באופן שנראה לנו.

קרא עוד

משב רוח מהעבר – ההיסטוריה של יונדאי

בישראל, כשאנו אומרים יונדאי, אנחנו מתכוונים למכונית. למעשה, יונדאי הוא שמו של תאגיד ענק אשר בסיסו בדרום קוריאה. התאגיד, שיוסד בשנת 1946, מייצר גם מכולות ומעליות, מפתח תוכנות ומספק שירותים לוגיסטיים ופיננסיים.

קרא עוד

הכר את רכבך: מערכות מתקדמות לרכב שכדאי להכיר

דמיינו לכם שאתם מתקרבים לרכב שלכם, הוא מזהה אתכם, פותח עבורכם את הנעילה המרכזית ומתניע את עצמו. או שאתם נוהגים ולפתע מתחיל לרדת גשם, והופ – הווישרים מתחילים לפעול באופן אוטומטי. מופתעים? בהחלט. חולמים בהקיץ? ממש לא. כבר היום, יש שפע מערכות מתקדמות לרכב שאולי עדיין לא מוכרות לכם, אבל הן עושות את חיי הנהג קלים הרבה יותר.

קרא עוד

המשפחה של יונדאי – משפחתית למשפחות מכל הסוגים

אוטוויק, המשפחה של הרכב שלך, מציעה ללקוחותיה את דגמי יונדאי לרכישה. יונדאי נמצאת ברשימת יצרני הרכב המובילים בעולם, וב-2010 ניצבה בראש טבלת המכירות עם שיא חדש, לפי נתוני איגוד יבואני הרכב. בין היתר, אלו דגמי הרכבים של יונדאי שתוכלו למצוא באולם התצוגה של אוטוויק:

קרא עוד

סופר מיני, טוב לירושלמים?

מכוניות הסופר-מיני מטפסות גבוה בטבלת המכירות, ואנו פוגשים יותר ויותר מהן ברמזורים, בכבישים ובחניונים. האם גם לכם מתאימה מכונית סופר-מיני? ענו על השאלות הבאות

קרא עוד

רוצים לחסוך בדלק? עברו לרכב עם גיר ידני

רובנו כנראה למדנו נהיגה על תיבת הילוכים (גיר) ידנית, ויש שנשארו נאמנים לרכב הידני, ולא יחליפו את חווית הנהיגה הידנית בשום דבר אחר. אבל מלבד לחווית הנהיגה, לתיבת ההילוכים הידנית יש יתרון משמעותי נוסף, לעומת האוטומטית: היא חסכונית יותר בדלק. לאור מחירי הדלק המאמירים והמודעות הסביבתית המתחזקת – רכב ידני, חסכוני בדלק, הוא אופציה שראוי לשקול בכובד ראש.

קרא עוד

חמישה טיפים לקניית רכב חדש

הגיע הזמן להחליף רכב, ואחרי שיקולים כלכליים ואחרים – החלטתם לקנות רכב חדש? אתם עומדים לפני צעד חשוב, ויש לשקול טוב איזה דגם והיכן לרכוש. לפניכם חמישה טיפים עיקריים שכדאי לזכור כשקונים רכב חדש:

קרא עוד

מכוניות העתיד

מכוניות רובוטיות, מכוניות שיודעות את הדרך בעצמן, מכוניות שמונעות באמצעות אוויר דחוס… אלה רק חלק מההפתעות שטכנולוגיית הרכב מכינה לנו לקראת השנים הבאות. בשורות הבאות נציג בפניכם כמה מהחידושים הבולטים ביותר, ואתם מוזמנים להמר אילו מהחידושים יצליחו ואילו יישארו כהערה איזוטרית בשולי ההיסטוריה.

קרא עוד

טיפול חורף ליונדאי, טיפול חורף למיצובישי: עשו זאת בעצמכם (כמעט)

היו שבועות ארוכים באוגוסט, בספטמבר ואפילו בנובמבר בהם היה נראה שהקיץ יישאר פה לנצח, אבל בסופו של דבר הם הגיעו: הגשם, הרוחות, הברד, החושך המקדים לרדת ומי יודע – אולי גם השלג ירד. כל אחד מסממני החורף הללו הופך את הנהיגה ברכב למסוכנת יותר, והשילוב של כמה מהם – על אחת כמה וכמה. מסיבה זו משרד התחבורה ממליץ לכל כלי הרכב לעבור בדיקת חורף במוסך מורשה.

קרא עוד

איך לא לראות מוסך: חמישה טיפים שאפשר לנסות בבית

עד כמה שאנחנו, באוטוויק, אוהבים לפגוש אתכם, אנחנו בהחלט יודעים שהגעה למוסך עם היונדאי או המיצובישי שלכם היא מטלה (וגם הוצאה), ונשמח לעזור לכם לצמצם את מספר הפגישות שלנו שכוללות פתיחת כרטיס עבודה. אתם מוזמנים, כמובן, לבקר באולם התצוגה שלנו וגם בחדר ההמתנה – אבל אם אפשר, נסו להימנע מביקורים במוסך שניתן לוותר עליהם בעזרת תחזוקה נכונה של הרכב:

קרא עוד

איך זה עובד: המזגן

מזגן ברכב – כיום זהו פריט חובה שכל רכב המיובא לישראל צריך להיות מצויד בו, אך עד לפני כ-15 שנה היה מדובר בפריט מותרות יוקרתי, שהיה מותקן רק בחלק מהמכוניות שהגיעו לארץ. אם קניתם רכב שלא היה בו מזגן מקורי, יכולתם להיכנס לאחד ממתקיני המזגנים (אלכס אורגינל, למשל), ולבחור לעצמכם מזגן.

קרא עוד

תאונה, פריצה או נזק לרכב

בכל חמש שעות בממוצע נפגע רכב בתאונה באחד מכבישי ירושלים, בכל שמונה שעות נפרץ רכב ונגנבים ממנו חפצים… כן, אלה הנתונים הרשמיים של משטרת ישראל, שנחשפים בשנתון הסטטיסטי לירושלים.

קרא עוד

האנשים של אוטוויק: פרדי גולדברג, יועץ שירות

במדור זה נארח את האנשים שמאחורי השם 'אוטוויק' – במחלקות השונות ובתפקידים השונים. הפעם האורח שלנו הוא פרדי גולדברג, יועץ שירות במחלקת השירות.

קרא עוד

טיפול קיץ: חמש סיבות טובות להקפיד על טיפול (גם) בקיץ

כל נהג יודע מהו טיפול חורף, ומדוע הוא חשוב. אבל למרות העובדה שהקיץ הישראלי יכול להיות הרבה יותר אכזרי לנהגים ולכלי הרכב, קשה לומר שכל הנהגים מודעים לחשיבותו של טיפול הקיץ.

קרא עוד

חם, חם במנוע: מערכת הקירור

את החום של ימי הקיץ הירושלמים מצננים משבי הרוח הקרירים של הערב, וכמובן המזגנים שפועלים כל שעות האור. אבל המנוע של היונדאי שלכם מגיע לטמפרטורות חמות הרבה יותר מהאספלט של כביש בגין ביום חמסין – וכדי לקרר את המנוע יש ביונדאי שלכם – כמו במרבית המכוניות האחרות – מערכת קירור. לרגל הקיץ, בחרנו לכתוב על מערכת הקירור של הרכב, במסגרת סדרת הכתבות על המערכות השונות ברכב.

קרא עוד

חוסכים בזמן: הדרך החדשה והנוחה של בעלי יונדאי ומיצובישי לעבור את הטסט לרכב

כמה שווה שעת עבודה שלכם? וכמה שווה הפרצוף של הבוס כשאתם מודיעים לו שמחר תגיעו רק בצהריים? וכמה שווים העצבים מעמידה בתור במכון הרישוי? העברת הטסט לרכב (מבחן הרישוי השנתי, בשמו הרשמי והמלא) הוא אחד ה'סידורים' הפחות נעימים שמחכים לנו בלוח השנה: אם הרכב חדש ותקין – בשביל מה לבזבז עליו בוקר שלם? ואם הרכב כבר לא במיטבו – הרי שאנחנו צפויים לאובדן של חצי יום עבודה, וגם למספר תיקונים קטנים ומציקים מסביב.

קרא עוד

החלקים המרכיבים את השלם: חלקי חילוף יונדאי

הם בסך הכל חלקים מתוך מערכת גדולה ומתוחכמת, אבל בסופו של דבר – בלעדיהם אי אפשר לזוז: חלקי החילוף של יונדאי. במחסן החלפים של אוטוויק נמצאים כאלפיים חלקים מסוגים שונים, עבור עשרות הדגמים של יונדאי ומיצובישי המטופלים במוסך.

קרא עוד

האנשים של אוטוויק: יהודה, מנהל המחסן

במדור זה נארח את האנשים שמאחורי השם 'אוטוויק' – במחלקות השונות ובתפקידים השונים. הפעם האורח שלנו הוא יהודה כהן, מנהל מחלקת המחסן.

קרא עוד

מה הקשר בין בירה, מצלמה ומוסך? מיצובישי!

בישראל, לשם 'מיצובישי' יש רק משמעות אחת: מכונית. במחצית שנות השמונים פרצה מיצובישי לשוק הישראלי, הדיחה מהפסגה את המתחרה היפאנית סובארו, והיתר הוא היסטוריה. ישראלים מעטים מודעים לעובדה שתחת השם מיצובישי פועלת קבוצת-חברות אדירת-מימדים העוסק בכל תחומי החיים כמעט.

קרא עוד

מערכות ברכב: מערכת הדלק

תנועת המכונית מתאפשרת הודות לפעולתן של מספר מערכות: מערכת החשמל, מערכת הדלק, מערכת הפליטה, מערכת הקירור ועוד. הפעם נעסוק בחלקים השונים של מערכת הדלק – המערכת שמספקת את הדלק לבעירת המנוע. למרות שברכב תקין אין רואים ניצוצות אש עולים מהמנוע, הרי שבתוכו של המנוע – ואם לדייק – בתוך ראש המנוע – מתקיימת בעירה של דלק, המעורב באוויר. בעירה זו, שהיא למעשה שרשרת מהירה של 'פיצוצים קטנים ומבוקרים' היא זו שמניעה את הרכב.

קרא עוד

טיפול 10,000 או טיפול לרכב ב- 30,000 קילומטר

Tipul10 Autovik

כל כמה זמן צריך לבצע טיפול 10,000 ? השאלה הזו לא נשמעת כמו אתגר מחשבתי גדול: כל עשרת אלפים קילומטרים, לא? ובכן, במקור, הטיפול התקופתי היה מבוצע בכל עשרת אלפים קילומטרים, אבל בשנים האחרונות, ההתקדמות בטכנולוגיית הרכב מאפשרת למכונית לנסוע מרחקים ארוכים יותר בין טיפול לטיפול.

קרא עוד

האנשים של אוטוויק: דודו בנימין – מנהל מחלקת דיאגנוסטיקה ואבחון הרכב

במדור זה נארח את האנשים שמאחורי השם 'אוטוויק' – במחלקות השונות ובתפקידים השונים. הפעם האורח שלנו הוא דודו בנימין, מנהל מחלקת הדיאגנוסטיקה ואבחון הרכב.

קרא עוד

האנשים של אוטוויק: נביל חשים ועובד משה, מנהלי מחלקת הפחחות

במדור זה נארח את האנשים שמאחורי השם 'אוטוויק' – במחלקות השונות ובתפקידים השונים. הפעם האורחים שלנו הם נביל חשים ועובד משה, מנהלי מחלקת הפחחות.

קרא עוד

שאלת 90,000 הקילומטרים: כל מה שצריך לדעת על הטיפול התקופתי לרכב ביונדאי או במיצובישי שלך

טיפול 90,000 לרכב, הידוע גם בשם "טיפול גדול" הוא טיפול תקופתי מקיף לרכב, הכולל החלפת שמנים וחלקים מעמיקה מהרגיל, ובנוסף, בחלק מהדגמים (ולפי הוראות היצרן) – החלפת רצועת תזמון (טיימינג). חשוב להקפיד על טיפול לרכב במועד, אחרת רמת התחזוקה הכללית של הרכב יורדת, ועלולות להיגרם תקלות שונות.

קרא עוד

שמונה דברים שלא ידעתם על “אוקטן”

"תשעים ושש מלא" הוא אחד המשפטים הנפוצים בתחנות הדלק, או לפחות היה כזה לפני עידן התדלוק בשירות עצמי. כל נהג שמע את המילה אוקטן, אבל מעטים מאיתנו יודעים מה מסתתר מאחורי המונח על מנת לפשט את העניין למי מאיתנו שאינו כימאי, הבאנו כאן כמה עובדות שיבארו את המונח "אוקטן" של הדלק אותו אתם ממלאים במכוניתכם:

קרא עוד

מסע הדלק

בשנת 1955, עיקר הדלק בעולם כולו היה הפחם, אולם מאז – 57 שנים אחרי, הנפט הפך להיות הדלק העיקרי המניע את העולם. מעל לתשעים אחוזים מצרכי הדלק בעולם מסופקים כיום על ידי נפט. עתודות הנפט בעולם מרוכזות בעיקר בערב הסעודית, בקנדה ובאיראן, ואילו בראש המדינות המפיקות נפט עומדות ערב הסעודית, רוסיה וארצות הברית.

קרא עוד

אמון הציבור

מרכז אוטוויק מתחייב לפעול בכל דרך, נתיב ומסלול כדי להעניק לך את השירות הטוב והמתקדם ביותר

קרא עוד

מקוריות מצילה חיים

כשזה מגיע לחלפים לרכב, מחיר זול עלול לעלות ביוקר

הנה התלבטות שמוכרת היטב לכל בעלי הרכב: הרכב סובל מתקלה או שהגיע הזמן להחליף את אחד החלקים, וזה הרגע להחליט אם לבחור בחלפים מקוריים, או לנסות את אחד התחליפים הזולים.

קרא עוד

עומדים לפני טיפול לרכב?

כדאי שתקראו את זה

הקפדה על ביצוע טיפולים לרכב במועדם מעניקה שקט נפשי, מונעת תקלות ותורמת לשמירת ערכו. כל מה שרציתם לדעת על טיפולים לרכב (ועוד כמה עובדות מפתיעות)

קרא עוד

הכר את רכבך: מספר שילדה

לכל אחד יש דרך אחרת לזהות את המכונית שלו במגרש חנייה גדול: לפי הצבע, לפי המספר, לפי הסטיקרים שמודבקים עליה או לפי הדובי הקטן שמחייך מהחלון האחורי. צבע אפשר לשנות, סטיקרים ניתן (אם כי קשה) להסיר, ואפילו דובים עלולים לעזוב את המכונית מפעם לפעם. איך בכל זאת אפשר לזהות את המכונית באופן מוחלט? ובכן, התשובה היא בת שתי מילים: מספר שילדה.

קרא עוד

מדריך מקיף להבנת המערכות השונות ברכב, איתור ותיקון תקלות

יונדאי – מדריך האחזקה השלם – פשוט, מקצועי ולעניין! (להורדה חינם)

קרא עוד

הטיפ שלנו: דיסקית מצמד (קלאץ’) מקורית

הבחירה ברכיב התחליפי היא מפתה ביותר, מחירו יכול להיות זול יותר בעשרות אחוזים. הכיס והרגש סוחפים לכיוון הבחירה הזולה, כדי שישאר לנו קצת כסף לדברים אחרים. אך הקלישאה הגדולה שוב מתבררת כנכונה: לקנות בזול – עולה ביוקר.

קרא עוד

מסנן השמן – מה הוא עושה ובשביל מה צריך אותו?

מה עושה השמן במנוע? פשוט מאוד – הוא משמן את החלקים הנעים שבמנוע (בעיקר את הבוכנות – הצילינדרים) ומאפשר להם תנועה חלקה. כדי להבין כמה חשוב תפקידו של השמן, אפשר לתאר את מה שקורה למנוע שעובד ללא שמן: התחממות, נזק לחלקים עדינים ועוד הפתעות לא נעימות.

קרא עוד

נורות אזהרה

על לוח המחוונים נמצאות נורות הביקורת והאזהרה, וכל נורה שדולקת מתריעה על בעיה. מניסיוננו, הנהגים מתחלקים לשני סוגים: 'המתעלמים' ו'הנלחצים'.

קרא עוד

הטיפ שלנו: מסנן אוויר מקורי

תוצאות בדיקת היעילות למסננים המקוריים הוכיחו חד משמעית כי המסננים המקוריים מסננים אבק ולכלוך ביעילות מירבית ושומרים בצורה הטובה ביותר על מנוע הרכב, על בריאותך, ועל הכיס שלך.

קרא עוד

הלקוח במרכז: שירותי ערך מוסף לבעלי יונדאי ומיצובישי בירושלים

הטיפול במכונית בשנים האחרונות הולך ונעשה קל יותר, אבל למרות הכל – רובנו מתייחסים לביקור במוסך או להעברת טסט (מבחן שנתי) כאל מטלה ולא כאל בילוי.איך ניתן להקל על הלקוחות? זו בדיוק השאלה שמעסיקה אותנו, באוטוויק, ואלה כמה מהתשובות שהגענו אליהן בשנים האחרונות.

קרא עוד

הכל תלוי בתזמון

מהי רצועת התזמון ובאיזה תזמון צריך להחליף אותה, האם כדאי לבחור ברצועת תזמון מקורית או להסתפק בתחליפית? כל התשובות לכל השאלות לפניכם:

קרא עוד

הטיפ שלנו: כך תשמרו על מערכת הדלק

מה שזול יעלה לך בסוף ביוקר. חלקי החילוף המזויפים הם תעשייה משגשגת לזייפנים, פיתוי לרגע לבעלי הרכב – שעלול להסתיים בהרבה צער (וכסף…). "מה כבר יכול להיות ההבדל בין מסנן דלק מקורי למסנן דלק מזויף?" יסבירו בפשטות. ובכן – יש הבדל.

קרא עוד

מה בודקים בבדיקת החורף?

מי לא שמע על בדיקת חורף? בדיקות החורף נערכות בכל שנה בחודשי החורף הראשונים – אוקטובר עד דצמבר, ואינה בדיקה שונה המיועדת לעונה הקרה – אלא פשוט בדיקה מקיפה של מערכות הבטיחות בכל הרכב.

קרא עוד

שמנו נתן

הכירו את השמנים והנוזלים השונים:

קרא עוד

המדריך לשמירה על צבע הרכב

שמירה על צבע הרכב היא שמירה על ערכו. מעבר לכך, הרבה יותר נעים להיכנס לרכב שמור – רכב שנראה טוב מבפנים ומבחוץ. הטיפים הבאים יעזרו לכם לשמור על צבע הרכב לאורך שנים.

קרא עוד

הסלבס של המנוע: עשרה חלקים שכולם מכירים

ברכב 'ממוצע' יש אלפי חלקים, רובם בהחלט יכולים להישאר אנונימיים עבורכם. אבל יש כמה חלקים שכל נהג מכיר – והנה הם לפניכם, עם הסבר קצר על כל אחד מהם.

קרא עוד

פוליש או ווקס? מה ההבדל, ומה ישמור טוב יותר על המכונית שלכם

שטיפה טובה – ידנית או במכונה – תהפוך את הרכב לנקי, אבל כדי שהוא יבריק ממש, צריך להשקיע בו מעט יותר, ולפנק אותו ב'פוליש ווקס'. למעשה, מדובר בשני טיפולים שונים – פוליש ו-ווקס, ובשורות הבאות נתייחס להבדלים ביניהם.

קרא עוד

10 השאלות הנפוצות ביותר

וכמובן – עם התשובות המקצועיות של צוות אוטוויק

קרא עוד

6 המלצות לרכישת צמיג איכותי ובטוח

הצמיגים של הרכב ממלאים תפקיד חשוב מאוד: הם מחברים את המכונית לכביש. זהו תפקיד קריטי, ולכן יש לבחור במועמדים איכותיים – כאלה שניתן לסמוך עליהם שיתפקדו גם במצבים קשים.

קרא עוד

האנשים של אוטוויק: רון לוי, מנהל המכירות, אולם התצוגה

במדור זה נארח את האנשים שמאחורי השם 'אוטוויק' – במחלקות השונות ובתפקידים השונים.

קרא עוד

עוברים את הטסט בשלום

כך תחסכו לעצמכם ביקורים מיותרים במכון הרישוי.

קרא עוד

על איזון גלגלים וכיוון פרונט

כולם מכירים את המצב הזה: הנסיעה מתחילה חלק, הרכב נוסע יפה והכל בסדר. פתאום אתם שמים לב לרעידות משונות. הכביש נראה תקין, אתם בטוחים שאין פנצ'ר ורק לפני יומיים מילאתם אוויר בגלגלים. מה זה יכול להיות, ויותר חשוב – איך פותרים את הבעיה? קודם כל, אין סיבה להילחץ. מדובר במצב נפוץ ביותר, שיכול להיגרם ממכה או החלפה של גלגל, או אפילו ממהמורה בדרך, שלא כל כך הבחנתם בה. בכל מיקרה לא כדאי להתעלם, קרוב לוודאי שהרכב שלכם זקוק בסך הכל לאיזון גלגלים.

קרא עוד

טיפים לשמירה על הרכב ועל בטיחות הנהיגה בימי הקיץ

בימים חמים אלה כדאי להקפיד על מספר פעולות פשוטות, אשר יסייעו לכם לשמור על הרכב ולצמצם את צריכת האנרגיה שלו.

קרא עוד

איך להחליף גלגל

עבור מי שיודע (או יודעת) איך להחליף גלגל ברכב מדובר בפעולה פיזית פשוטה לביצוע, אמנם מלכלכת ולא מהנה אבל הכרחית ולא מסובכת. עבור מי שלא יודע (או לא יודעת) מדובר במחסום, תרתי משמע. היינו שמחים לבצע עבורכם את הפעולה הזאת, אבל מאחר ולא תמיד יוצא לנו להיות היכן שתפס אתכם הפנצ'ר, דאגנו לתחליף.

קרא עוד

מערכת הקירור ברכב

לאדם ולבעלי החיים קיימת בגופם מערכת קירור טבעית – ההזעה. זה אולי קצת מעיק, אבל מדובר במערכת פשוטה יחסית, שאינה זקוקה לתחזוקה מיוחדת (מלבד דאודורנט, מתוך התחשבות בציבור).

קרא עוד

מדריך – איך לבחור רכב משומש (כתבה ג’)

קניית רכב כרוכה בהוצאה גדולה של כמה עשרות אלפי שקלים, גם כאשר מדובר בקניית רכב משומש. לכן, חשוב לדעת ממי לקנות, מה לבדוק וממה להיזהר. בשבועות הקרובים נפרסם כאן באתר סידרת כתבות אשר יסייעו לכם להתגבר על מכשולים נפוצים בדרך אל מכונית יד שנייה הטובה ביותר שאתם יכולים להרשות לעצמכם.

קרא עוד

המדריך לקניית רכב משומש (כתבה ב’)

חלק שני: של מי הרכב הזה לעזאזל?

גם הפעם אנו שמחים להעמיד את ניסיוננו  לרשות מי שמעונין לרכוש רכב משומש. בכתבה הקודמת בסדרה עסקנו ביתרונות ובחסרונות של רכבים מבעלות פרטית לעומת רכבי ליסינג, ועל האפשרויות העומדות בפני הקונה הפוטנציאלי לקבל הערכה של שווי הרכב האמיתי.

קרא עוד

מדריך – איך לבחור רכב משומש (כתבה א’)

קניית רכב כרוכה בהוצאה משמעותית, גם כאשר מדובר בקניית רכב משומש. לכן, חשוב לדעת מה לבדוק וממה להיזהר. בסידרת כתבות ננסה להציג את המכשולים הנפוצים בדרך אל המכונית הטובה ביותר מיד שנייה.

קרא עוד

אוטוויק עד אליך: חוסכים לך זמן בדרך למוסך

לאחרונה ראיינו אתכם, כמה עשרות לקוחות שהגיעו למוסך, ושאלנו אתכם אילו שירותים נוספים הייתם מעוניינים לקבל. הצגנו בפניכם שירותים שונים ובדקנו אם אתם מכירים אותם ואם תהיו מעוניינים להשתמש בהם. הסתבר לנו שרבים מבין לקוחותינו אינם מכירים את כל השירותים המיוחדים שלנו – השירותים הנוספים שמעבר להחלפת השמן, תיקון התקלה ואיתור המקור לרשרוש המוזר ששמעתם בזמן הנסיעה.

קרא עוד

מי ראשון בתור?

אף אחד לא אוהב לעמוד בתור. העמידה בתור היא זמן בו אנחנו לא עושים כלום בעת שאנו מחכים לעשות משהו. בקיצור, אם היתה דרך שתחסוך לכם את התור, הייתם רוצים לדעת? בוודאי.

קרא עוד

ציוד חיוני לרכב: חמישה דברים שחשוב שיהיו בכל רכב

גם אם אנחנו הנהגים הכי טובים, שנוסעים במכונית חדשה מהניילונים – לפעמים מחכות לנו הפתעות לא נעימות בדרך. פאנצ'ר, פקק שמסרב להתשחרר, או תקלה בלתי צפויה אחרת.

קרא עוד

תשעה דברים שכדאי לדעת על אחריות היבואן והיצרן

האחריות לרכב חדש היא גורם חשוב בהחלטה על רכישת רכב. מה כדאי לדעת לגבי אחריות היבואן ואחריות היצרן ?

קרא עוד

חמישה דברים שחשוב לדעת על ביטוח הרכב שלך

1. אמנם ישנו פיקוח ממשלתי על מחירי ביטוח החובה, אבל עם זאת, מחירי הביטוח אינם זהים. למעשה, מעודד המפקח על הביטוח תחרות בין חברות הביטוח ואפליה לטובה של נהגים טובים.

קרא עוד

הכר את רכבך: הכל על תוספי דלק

מחירי הדלק עולים, ואחת הדרכים החכמות לחסוך בדלק, אם עוד לא עברתם לרכב היברידי, היא פשוט לנצל אותו ביעילות, כלומר, לדאוג לכך שהמנוע יצליח להפוך כל טיפת דלק לאנרגיה. אחת הדרכים לגרום לכך היא באמצעות תוספי הדלק. בשורות הבאות ריכזנו את המידע על תוספי הדלק, ועל הסיבות להשתמש בהם.

קרא עוד

10 טיפים לשמירה על המנוע

כשזה נוגע לגוף שלנו, כולנו משתדלים לשמור על הבריאות הכללית שלנו, בדגש על הלב, שמניע את כל ה"מכונה": אוכל בריא, פעילות ספורטיבית פה ושם, פחות סיגריות וכו'. גם כשזה נוגע למנוע של הרכב, הרי הוא "לב" המכונית, יש מספר דברים שניתן לעשות כדי לשמור על תקינותו ועל אריכות ימיו. לפניכם עשרה טיפים שיעזרו לכם לשמור על המנוע:

קרא עוד

אוטוויק נתנה חסות למירוץ הלילה של ירושלים, 2013

בנובמבר הזה, כמדי שנה בשנים האחרונות, היתה לנו הזדמנות אטרקטיבית במיוחד לשבור את השגרה: מירוץ הלילה של ירושלים, שאוטוויק היתה בין נותני החסות שלו השנה. מירוץ הלילה בירושלים (מירוץ דומה מתקיים בתל אביב ובעוד שורה של ערים בעולם) הוא מירוץ בן 10 ק"מ, הפתוח למשתתפים מקצוענים וחובבים, מגיל 13 ועד מעל גיל 70.

קרא עוד

פרסומות אסורות: סרטוני יונדאי שנאסרו לשידור במקומות שונים בעולם

סרטוני פרסומת יכולים להיות משעשעים או מרגשים במקרה הטוב, ובמקרה הרע – משעממים. לעתים נדירות מצליחים סרטוני פרסומת גם להרגיז – אם לא את הקהל הרחב אז את גופי השידור. יונדאי מפרסמת בכל שנה עשרות ואולי מאות סרטוני פרסומת ברחבי העולם, ובאופן מפתיע – כמה מהם זכו להיאסר לשידור במדינות בהם הופקו. בארץ טרם הופק או הוקרן סרטון פרסומת ליונדאי שעורר את חמתו של מישהו, אבל אנחנו מזמינים אתכם לראות מספר סרטים 'אסורים' שכאלה מרחבי העולם.

קרא עוד

טיול קריר: אל מערת הנטיפים בשמורת אבשלום

חופשת הקיץ שמתחילה בימים אלה היא זמן מעולה לטיולים בארץ, בעיקר לאורך מסלולים המתאפיינים במים צוננים שזורמים לאורכם. הפעם, נציע לכם לטייל למקום מוצל וקריר במיוחד – מערת הנטיפים שבקרבת בית שמש, ובשמה הרשמי – 'מערת אבשלום'.

קרא עוד

מדן ועד אילת עם מיכל דלק אחד: איך לחסוך דלק ולהגיע רחוק

מדינה קטנה היא בהחלט יתרון כאשר מנסים לחצות אותה עם מיכל דלק אחד. המרחק ממטולה לאילת הוא כמעט 450 קילומטרים, וכולל עליות ומורדות ונופים מרהיבים. בעבר, נסיעה כזו היתה מחייבת עצירה לתדלוק, ואילו בשנים האחרונות – אפשר לעבור מרחק משמעותי בהחלט מבלי לבקר בתחנת הדלק כלל.

קרא עוד

לנהוג לצלילי המוזיקה: שבע שאלות שצריך לשאול לפני שרוכשים מערכת שמע לרכב

מערכות שמע לרכב הן עולם שלם: יש להן רכיבים עם שמות אקזוטיים, התוצרים שלהן נמדדים בשורה ארוכה של מספרים ונתונים – אמפר, באס, וופר וסאבוופר, הספקים, נצילות ויעילות, עכבות ורגישות. גם מנעד המחירים הוא רחב ביותר, ונע בין מאות שקלים בודדות לבין אלפי שקלים ואף עשרות אלפי שקלים. לפני שאתם צוללים לים המידע ושפע המוצרים – הנה כמה שאלות שחשוב לשאול את עצמכם בדרך לנסיעה קצבית:

קרא עוד

חמש פינות חמד בדרכים

החגים מתקרבים, מזג האוויר מבטיח להיות טיפה יותר נעים והמסקנה המתבקשת מכל הנ"ל, היא שכולנו ניסע לטייל… והרבה. עם כל הכבוד לטיול, לטבע ולמטרה שלשמה אתם נוסעים – אין כמו העצירות שבדרך. החלטנו הפעם לאסוף מעובדי אוטוויק את חמש פינות החמד המובילות בעיניהם, פינות חמד פחות מוכרות ופחות סואנות, ששווה לעצור בהן בצד הדרך, לאכול, לשתות, להשקיף אל הנוף או ליהנות מאווירה קסומה כזאת או אחרת.

קרא עוד

המלצה לטיול: נחל אוג

אם אתם גרים באזור ירושלים ועוד לא יצא לכם לטייל בנחל אוג – זה המאמר בשבילכם. נחל אוג הוא אחד ממסלולי האתגרים היפים ביותר בארץ המצריכים פחות מחצי יום בכדי לטייל בו ולחזור הביתה עייפים אך מרוצים.

קרא עוד

טיולי אביביים לכל המשפחה

מזג האוויר מתחמם, שעון הקיץ הגיע וגם חופשת הפסח כבר כאן. מה יותר טוב מלאסוף את המשפחה, להיכנס לרכב ולצאת לטיול? האביב היא העונה היפה ביותר והנעימה ביותר לטייל. אספנו לכם שלוש הצעות מעניינות לטיולים משפחתיים בארץ בחופשת הפסח.

קרא עוד

תרבות וטבע בטיול אחד: טיול אל גן הפסלים בנווה אילן

מסלול טיול נינוח שמתאים לשבת קיצית עם כל המשפחה דרך ירוקה עם תצפיות קסומות, היסטוריה ואתרי הנצחה, פסלים ייחודיים וחניון מוצל – כל אלה מחכים לך בטיול אל גן הפסלים.

קרא עוד

הגאדג’טים הלוהטים של 2013: כל מה שהרכב שלכם (לא) צריך

עולם הרכב שופע חידושים – מכוניות חשמליות, מכוניות שחונות בעצמן [לינקים] ואפילו מכוניות שנוסעות על מים במקום על דלק. אבל לצד הפיתוחים המסעירים האלה, ניתן למצוא בעולם עוד הרבה מאוד גאדג'טים ומוצרים, שניתן להגדירם בלשון עדינה כ'לא הכרחיים', שאולי לא הופכים את העולם למקום טוב יותר, ואפילו לא מתיימרים לשנות את פניה של תעשיית הרכב, אך בהחלט יכולים לשנות את חווית הנסיעה ואת ההנאה ממנה.

קרא עוד

לטיול יצאנו

נסיעות עם ילדים יכולות להסתיים בכאב ראש להורים ובמצב רוח נרגן של הילד. זכרו שעבור הילדים נסיעות ארוכות יכולות להיות בלתי נסבלות. הישיבה הממושכת, השעמום וחוסר הסבלנות עלולים לגרום לבכי, נדנוד וריבים שיהפכו את הנסיעה למתישה ואף עלולים לפגום בריכוז הנהג ולסכן את בטיחות הנסיעה.

קרא עוד

מהמוסך למסלול: הצצה אל מאחורי הקלעים של אוטוויק

לאהבת הרכב של צוות אוטוויק יש 2 פנים: במהלך השבוע אנחנו מחטטים בקרביים של מכוניות, כדי להבטיח שימשיכו לשרת אתכם נאמנה. סופי השבוע, לעומת זאת הם סיפור אחר לגמרי.

קרא עוד

לא חמור, יחמור: ביקור בשמורת נחל שורק

אורך המסלול: כ-15 ק"מ * משך הטיול: 2-3 שעות * דרגת קושי: בינוני-קשה למכוניות רגילות, קל לרכבי 4X4. הטיול אינו מתאים לימי גשם. * מפות: מבואות ירושלים, מפה מס` 9 בסדרת מפות טיולים וסימון שבילים

קרא עוד

סיבה למסיבה, עם כל המשפחה

במהלך חג הסוכות מתקיימים ברחבי הארץ פסטיבלים ואירועים מיוחדים לכל המשפחה. זו הזדמנות מצוינת לצאת מהשגרה ולהינות מפעילויות כיפיות ביחד, ילדים והורים. אפשר להעצים את החוויה עם לינה בטבע או באתרי קמפינג מסודרים ולהינות ממזג האוויר הנוח שמאפיין את העונה. קיבצנו עבורכם רשימה מגוונת של פסטיבלים לכל המשפחה שיערכו במהלך חג הסוכות. לתאריכים ולפרטים מלאים יש להתעדכן לקראת החג במרכזי המידע הרלוונטיים.

קרא עוד

צלול כיין: טיול בהרי ירושלים

אורך המסלול: כ-20 ק"מ * משך הטיול: 2-4 שעות * דרגת קושי: קל-בינוני מפות: מבואות ירושלים. מפה מס` 9 בסדרת "מפות טיולים וסימון שבילים"

קרא עוד

בעקבות המכבים

מסלול לחג החנוכה

קרא עוד

אוטומוטור 2010 – באנו, ראינו, נסענו

אחת לשנתיים, בחול המועד פסח, מגיע האירוע הגדול של חובבי הרכב בישראל – תערוכת אוטומוטור, המתקיימת בגני התערוכה בתל אביב. 52 מיליון שקלים הושקעו בתערוכה, על ידי 300 מותגי רכב שיוצגו על ידי 96 חברות. 3500 עובדים מתפעלים את התערוכה, בהם 50 נהגים, 50 מתחזקים ו-150 דוגמניות.

קרא עוד

טיול 4*4 ליום חורפי נאה

היעד: עין יואל, עין קובי ונחל רפאים.

קרא עוד

פותחים את עונת הפיקניקים

אוויר ואווירה בהר הרוח בנטף הר הרוח, באזור המערבי של הרי ירושלים, מקיים שילוב מוצלח במיוחד של מרכיבים לפיקניק מושלם. פריחה מרהיבה ונוף מרשים לסתלבטנים מחד ומתקני משחקים לילדים נמרצים ומסלול הליכה נעים למשפחות חרוצות מאידך. יער שופע צל לחוויית הארוחה בחיק הטבע ושולחנות פיקניק להרחקת הנמלים והחול. מי שרוצה לעשות על האש יכול, אבל אם לא מתחשק אז בסמוך יש חוות גבינות משובחת (חוות הר הרוח).

קרא עוד

מבלים במקומות ממוזגים

החופש הגדול ממש מעבר לפינה, הילדים מסיימים את בית הספר ואפילו הקייטנות יגיעו בסופו של דבר לסיומן. בין הבריכה למזגן של הבית יש עוד כמה אפשרויות לעבור את החמסינים בשלום. ריכזנו כמה הצעות לבילוי משפחתי, בכולן ללא יוצא מן הכלל יש מזגן. קרא עוד

תפזורת אוטוויק

הדפיסו את התפזורת ומצאו את המילים הרשומות בתחתית העמוד

קרא עוד

תמרורים משעשעים

לרגל החמסין, מקבץ תמרורים מוזרים עם חידון תיאוריה.

קרא עוד

שישה דברים שכדאי להחזיק במכונית משפחתית

מי מאיתנו לא ישב במכונית, כשמאחור מספר ילדים חסרי סבלנות, ששואלים ללא הרף "נו, מתי מגיעים?" הנה לפניכם מספר דברים שכדאי שתמיד יהיו במכונית ויעזרו לכם להימנע ממצבים כאלה, אפילו בנסיעות ארוכות עם המשפחה:

קרא עוד

השאירו פרטים ונציגנו יחזור אליכם בהקדם: