תג: עולם הרכב

צפו: מערכות בטיחות יונדאי

בעבר, הסתפקנו בחגורת בטיחות ובתשומת הלב הרבה של הנהג – אבל היום, מערכות מתקדמות מתריעות בפנינו על גלישה מנתיב הנסיעה, עוזרות לנו להתמודד עם נסיעות 'גז-ברקס' בתוך העיר, עוקבות אחר לחץ האוויר בצמיגים, מתאימות בין כיוון אורות הדרך וסיבוב ההגה, ועוד – הכל כדי לשפר את בטיחות הנסיעה שלנו ושל המשתמשים האחרים בדרך, בין אם מדובר בהולכי רגל או בכלי רכב.

אתם מוזמנים להכיר את מערכות הבטיחות החדשניות של יונדאי ואת שמותיהם המקוצרים, וגם לצפות בסרטון משעשע (וילדותי משהו) שהפיקה קבוצת הבטיחות העולמית של יונדאי (מערכות בטיחות הרכב של יונדאי). 

קרא עוד

עולם הרכב: סיכום שנת 2014

עולם הרכב עובר שינויים מרחיקי לכת בשנים האחרונות – השינויים הדרמטיים במחירי הנפט, העלייה במודעות לאיכות הסביבה ובחקיקה בנושא, וגם שינויים רחבים יותר, כגון המעבר מקניות בחנות לקניות מקוונות.

חברת הייעוץ העסקי KPMG עוקבת אחר ענף הרכב לאורך שנים, ומפרסמת מדי שנה סיכום של מגמות עולם הרכב. הנתונים שיובאו להלן לקוחים מתוך דו"ח זה של החברה, המבוססים על סקר עמדות של מנהלים ובכירים בתעשייית הרכב העולמית.

עד כמה מגמות עולם הרכב והתהליכים המובאים כאן רלוונטיים למוסך ולאולם התצוגה בישראל? על השאלה הזו – נשאיר את זכות התשובה לעתיד.

הנה כמה מהמגמות המרכזיות של עולם הרכב עליהן מצביע סיכום המחקר של KPMG:

·       תאי דלק, או מנוע 'מסורתי'? כנראה שהמצב הקיים לא יכול להימשך מכיוון ש-70% חושבים שהקטנת מנוע הבעירה הפנימית הוא האתגר המרכזי של החברות, ולא פחות מ-69% סבורים שפיתוח תאי דלק הוא במוקד הפעילות של החברות.

·       מה רוצים הרוכשים? ובכן, 92% מהם מעוניינים בניצולת דלק יעילה של המנוע. ויש להם רצון מרכזי נוסף, 70% מהם יעדיפו רכב שיהיה בעל תוחלת חיים ארוכה יותר. 

·       לא רוצים רכב: הצעירים, בני גיל הנמוך מ-25, לא רוצים להיות בעלים של רכב, כך לפחות על פי תשובותיהם של המשתתפים במחקר. גם המבוגרים לא ממש מעוניינים להיות בעלים של רכב (46% מהם).

·       אולם תצוגה או אתר תצוגה? – יותר ויותר מוצרים ושירותים עוברים ל'עולם האינטרנט', וגם המכוניות ייאלצו להגיע לשם בסופו של דבר. 71% מהמשתתפים סבורים כי אתר מכירות של יונדאי ימשוך אליו תנועה בה ואף יימכרו בו מכוניות. 

 

92% מהרוכשים – מעוניינים בניצולת דלק יעילה במקום הראשון; 70% – ברכב בעל תוחלת חיים ארוכה יותר.

אמור לי מי המשפחה שלך ואומר לך איזה יונדאי מתאים לה

אולם התצוגה של אוטוויק מאכלס את מרבית הדגמים הפופולריים של יונדאי. השילוב של תאורה מחמיאה, כלי רכב צבעוניים שמבריקים מניקיון יחד עם הריח המיוחד והממכר של רכב חדש – כל אלה יוצרים אווירה נעימה ומזמינה. אבל עבורנו, בצוות המכירות של אוטוויק, הגיוון האמיתי הוא בלקוחות שצועדים אל אולם המכירות – זוגות צעירים שבאים לבחור את היונדאי הראשונה שלהם ביחד, משפחות צעירות שבודקות אם העגלה תיכנס לתא המטען, או סבים וסבתות שמעדיפים מכונית קטנה וקלה לחניה.

קרא עוד

חידוש עולמי של יונדאי: מכונית ללא זיהום – ix35 עם מנוע מימן (תא דלק)

לא חשמל, ובוודאי שלא דלק – הטכנולוגיה הנקייה ביותר להנעת כלי רכב היא הנעה במימן, ובשמה הארוך יותר – טכנולוגיית תאי הדלק. בניגוד למנוע הדלק – ששורף דלק וחמצן והופך אותם לתנועה, חום וחומרים מזהמים, ולמנוע חשמלי – בו קיים מרחק גדול יחסית בין המנוע לבין התהליך המזהם שיוצר את האנרגיה (תחנת הכוח, במקרה זה) – הרי שטכנולוגיית תאי הדלק צורכת מימן וחמצן הופכת אותם לאנרגיה (תנועה או חום) ומים, ללא כל תוצר מזהם.

קרא עוד

“הצד של האין-מנוע”: כל מה שחשוב לדעת על תא המטען

כשמדברים על מכונית ועל נפח, המחשבה מגיעה מיד אל נפח המנוע. אבל הרחק הרחק מאחור, במקום הכי רחוק מהמנוע, נמצא תא המטען – והנפח שלו הוא לא פחות חשוב. נכון, אין לו כוחות סוס, אין בו טכנולוגיה מדהימה, אין בו הרבה זוהר – אבל הוא בהחלט יכול להפוך את החיים לקלים יותר, ותתפלאו: יש לא מעט אנשים שנפח תא המטען חשוב להם הרבה יותר מאשר נפח המנוע. הנה כמה דברים מעניינים על תאי המטען במכוניות שלנו.

קרא עוד

על פס הייצור של יונדאי – חלק ב’

במסגרת הסיורים שאנחנו עורכים בפס הייצור של יונדאי, הפעם נבקר באגף ההרכבה הכללי. לאחר השרשרת האינסופית של הרובוטים האימתניים שפגשנו באגף הרכבת גוף הרכב בפעם הקודמת –באגף ההרכבה הכללי נפגוש גם בני אדם, בשר ודם.

קרא עוד

על פס הייצור של יונדאי

יונדאי, המכונית שכבשה את השוק הישראלי, מיוצרת בקוריאה במפעל חדשני. מאחר שלרובנו לא יצא לטוס לשם בזמן הקרוב, אנחנו מזמינים אתכם לסדרת כתבות שהן מעין "סיור מודרך" בנבכי אולמות הייצור של יונדאי, והפעם – סיור במחלקת הרכבת גוף הרכב:

קרא עוד

מכוניות בהתאמה אישית?

מכוניות הדור השלישי: רינגטון עם השיר 'שלכם', שומר מסך עם תמונה של הילד הפרטי, תצוגה אישית ואפילו סדר התפריט – הכל מותאם במדויק ובאופן האישי ביותר. בסלולרי זה כבר עניין של מה בכך – אנחנו מסדרים את הכל באופן שנראה לנו.

קרא עוד

המשפחה של יונדאי – משפחתית למשפחות מכל הסוגים

אוטוויק, המשפחה של הרכב שלך, מציעה ללקוחותיה את דגמי יונדאי לרכישה. יונדאי נמצאת ברשימת יצרני הרכב המובילים בעולם, וב-2010 ניצבה בראש טבלת המכירות עם שיא חדש, לפי נתוני איגוד יבואני הרכב. בין היתר, אלו דגמי הרכבים של יונדאי שתוכלו למצוא באולם התצוגה של אוטוויק:

קרא עוד

סופר מיני, טוב לירושלמים?

מכוניות הסופר-מיני מטפסות גבוה בטבלת המכירות, ואנו פוגשים יותר ויותר מהן ברמזורים, בכבישים ובחניונים. האם גם לכם מתאימה מכונית סופר-מיני? ענו על השאלות הבאות

קרא עוד

חמישה טיפים לקניית רכב חדש

הגיע הזמן להחליף רכב, ואחרי שיקולים כלכליים ואחרים – החלטתם לקנות רכב חדש? אתם עומדים לפני צעד חשוב, ויש לשקול טוב איזה דגם והיכן לרכוש. לפניכם חמישה טיפים עיקריים שכדאי לזכור כשקונים רכב חדש:

קרא עוד

טיפול חורף ליונדאי, טיפול חורף למיצובישי: עשו זאת בעצמכם (כמעט)

היו שבועות ארוכים באוגוסט, בספטמבר ואפילו בנובמבר בהם היה נראה שהקיץ יישאר פה לנצח, אבל בסופו של דבר הם הגיעו: הגשם, הרוחות, הברד, החושך המקדים לרדת ומי יודע – אולי גם השלג ירד. כל אחד מסממני החורף הללו הופך את הנהיגה ברכב למסוכנת יותר, והשילוב של כמה מהם – על אחת כמה וכמה. מסיבה זו משרד התחבורה ממליץ לכל כלי הרכב לעבור בדיקת חורף במוסך מורשה.

קרא עוד

טיפול קיץ: חמש סיבות טובות להקפיד על טיפול (גם) בקיץ

כל נהג יודע מהו טיפול חורף, ומדוע הוא חשוב. אבל למרות העובדה שהקיץ הישראלי יכול להיות הרבה יותר אכזרי לנהגים ולכלי הרכב, קשה לומר שכל הנהגים מודעים לחשיבותו של טיפול הקיץ.

קרא עוד

מערכות ברכב: מערכת הדלק

תנועת המכונית מתאפשרת הודות לפעולתן של מספר מערכות: מערכת החשמל, מערכת הדלק, מערכת הפליטה, מערכת הקירור ועוד. הפעם נעסוק בחלקים השונים של מערכת הדלק – המערכת שמספקת את הדלק לבעירת המנוע. למרות שברכב תקין אין רואים ניצוצות אש עולים מהמנוע, הרי שבתוכו של המנוע – ואם לדייק – בתוך ראש המנוע – מתקיימת בעירה של דלק, המעורב באוויר. בעירה זו, שהיא למעשה שרשרת מהירה של 'פיצוצים קטנים ומבוקרים' היא זו שמניעה את הרכב.

קרא עוד

טיפול 10,000 או טיפול לרכב ב- 30,000 קילומטר

כל כמה זמן צריך לבצע טיפול 10,000 ? השאלה הזו לא נשמעת כמו אתגר מחשבתי גדול: כל עשרת אלפים קילומטרים, לא? ובכן, במקור, הטיפול התקופתי היה מבוצע בכל עשרת אלפים קילומטרים, אבל בשנים האחרונות, ההתקדמות בטכנולוגיית הרכב מאפשרת למכונית לנסוע מרחקים ארוכים יותר בין טיפול לטיפול.

קרא עוד

שאלת 90,000 הקילומטרים: כל מה שצריך לדעת על הטיפול התקופתי לרכב ביונדאי או במיצובישי שלך

טיפול 90,000 לרכב, הידוע גם בשם "טיפול גדול" הוא טיפול תקופתי מקיף לרכב, הכולל החלפת שמנים וחלקים מעמיקה מהרגיל, ובנוסף, בחלק מהדגמים (ולפי הוראות היצרן) – החלפת רצועת תזמון (טיימינג). חשוב להקפיד על טיפול לרכב במועד, אחרת רמת התחזוקה הכללית של הרכב יורדת, ועלולות להיגרם תקלות שונות.

קרא עוד

עשרה דברים שחשוב לדעת לפני טיפול עשרת אלפים

כבר שנים רבות ש"טיפול עשרת אלפים" נערך בכל 15,000, 20,000 ואפילו 30,000 קילומטרים, ולא תמיד הוא תלוי במספר הקילומטרים – אלא דווקא בתקופת זמן מוגדרת. אבל עם השם הוותיק קשה להתווכח – והוא נותר "טיפול עשרת אלפים" – שם קוד לטיפול התקופתי ברכב. הנה עשרה דברים שחשוב לדעת על הטיפול התקופתי ברכב:

קרא עוד

מקוריות מצילה חיים

כשזה מגיע לחלפים לרכב, מחיר זול עלול לעלות ביוקר

הנה התלבטות שמוכרת היטב לכל בעלי הרכב: הרכב סובל מתקלה או שהגיע הזמן להחליף את אחד החלקים, וזה הרגע להחליט אם לבחור בחלפים מקוריים, או לנסות את אחד התחליפים הזולים.

קרא עוד

עומדים לפני טיפול לרכב?

כדאי שתקראו את זה

הקפדה על ביצוע טיפולים לרכב במועדם מעניקה שקט נפשי, מונעת תקלות ותורמת לשמירת ערכו. כל מה שרציתם לדעת על טיפולים לרכב (ועוד כמה עובדות מפתיעות)

קרא עוד

הכר את רכבך: מספר שילדה

לכל אחד יש דרך אחרת לזהות את המכונית שלו במגרש חנייה גדול: לפי הצבע, לפי המספר, לפי הסטיקרים שמודבקים עליה או לפי הדובי הקטן שמחייך מהחלון האחורי. צבע אפשר לשנות, סטיקרים ניתן (אם כי קשה) להסיר, ואפילו דובים עלולים לעזוב את המכונית מפעם לפעם. איך בכל זאת אפשר לזהות את המכונית באופן מוחלט? ובכן, התשובה היא בת שתי מילים: מספר שילדה.

קרא עוד

מדריך מקיף להבנת המערכות השונות ברכב, איתור ותיקון תקלות

יונדאי – מדריך האחזקה השלם – פשוט, מקצועי ולעניין! (להורדה חינם)

קרא עוד

מה בודקים בבדיקת החורף?

מי לא שמע על בדיקת חורף? בדיקות החורף נערכות בכל שנה בחודשי החורף הראשונים – אוקטובר עד דצמבר, ואינה בדיקה שונה המיועדת לעונה הקרה – אלא פשוט בדיקה מקיפה של מערכות הבטיחות בכל הרכב.

קרא עוד

המדריך לשמירה על צבע הרכב

שמירה על צבע הרכב היא שמירה על ערכו. מעבר לכך, הרבה יותר נעים להיכנס לרכב שמור – רכב שנראה טוב מבפנים ומבחוץ. הטיפים הבאים יעזרו לכם לשמור על צבע הרכב לאורך שנים.

קרא עוד

הסלבס של המנוע: עשרה חלקים שכולם מכירים

ברכב 'ממוצע' יש אלפי חלקים, רובם בהחלט יכולים להישאר אנונימיים עבורכם. אבל יש כמה חלקים שכל נהג מכיר – והנה הם לפניכם, עם הסבר קצר על כל אחד מהם.

קרא עוד

פוליש או ווקס? מה ההבדל, ומה ישמור טוב יותר על המכונית שלכם

שטיפה טובה – ידנית או במכונה – תהפוך את הרכב לנקי, אבל כדי שהוא יבריק ממש, צריך להשקיע בו מעט יותר, ולפנק אותו ב'פוליש ווקס'. למעשה, מדובר בשני טיפולים שונים – פוליש ו-ווקס, ובשורות הבאות נתייחס להבדלים ביניהם.

קרא עוד

מדריך – איך לבחור רכב משומש (כתבה ג’)

קניית רכב כרוכה בהוצאה גדולה של כמה עשרות אלפי שקלים, גם כאשר מדובר בקניית רכב משומש. לכן, חשוב לדעת ממי לקנות, מה לבדוק וממה להיזהר. בשבועות הקרובים נפרסם כאן באתר סידרת כתבות אשר יסייעו לכם להתגבר על מכשולים נפוצים בדרך אל מכונית יד שנייה הטובה ביותר שאתם יכולים להרשות לעצמכם.

קרא עוד

המדריך לקניית רכב משומש (כתבה ב’)

חלק שני: של מי הרכב הזה לעזאזל?

גם הפעם אנו שמחים להעמיד את ניסיוננו  לרשות מי שמעונין לרכוש רכב משומש. בכתבה הקודמת בסדרה עסקנו ביתרונות ובחסרונות של רכבים מבעלות פרטית לעומת רכבי ליסינג, ועל האפשרויות העומדות בפני הקונה הפוטנציאלי לקבל הערכה של שווי הרכב האמיתי.

קרא עוד

מדריך – איך לבחור רכב משומש (כתבה א’)

קניית רכב כרוכה בהוצאה משמעותית, גם כאשר מדובר בקניית רכב משומש. לכן, חשוב לדעת מה לבדוק וממה להיזהר. בסידרת כתבות ננסה להציג את המכשולים הנפוצים בדרך אל המכונית הטובה ביותר מיד שנייה.

קרא עוד

מי ראשון בתור?

אף אחד לא אוהב לעמוד בתור. העמידה בתור היא זמן בו אנחנו לא עושים כלום בעת שאנו מחכים לעשות משהו. בקיצור, אם היתה דרך שתחסוך לכם את התור, הייתם רוצים לדעת? בוודאי.

קרא עוד

ציוד חיוני לרכב: חמישה דברים שחשוב שיהיו בכל רכב

גם אם אנחנו הנהגים הכי טובים, שנוסעים במכונית חדשה מהניילונים – לפעמים מחכות לנו הפתעות לא נעימות בדרך. פאנצ'ר, פקק שמסרב להתשחרר, או תקלה בלתי צפויה אחרת.

קרא עוד

תשעה דברים שכדאי לדעת על אחריות היבואן והיצרן

האחריות לרכב חדש היא גורם חשוב בהחלטה על רכישת רכב. מה כדאי לדעת לגבי אחריות היבואן ואחריות היצרן ?

קרא עוד

חמישה דברים שחשוב לדעת על ביטוח הרכב שלך

1. אמנם ישנו פיקוח ממשלתי על מחירי ביטוח החובה, אבל עם זאת, מחירי הביטוח אינם זהים. למעשה, מעודד המפקח על הביטוח תחרות בין חברות הביטוח ואפליה לטובה של נהגים טובים.

קרא עוד

מהמוסך למסלול: הצצה אל מאחורי הקלעים של אוטוויק

לאהבת הרכב של צוות אוטוויק יש 2 פנים: במהלך השבוע אנחנו מחטטים בקרביים של מכוניות, כדי להבטיח שימשיכו לשרת אתכם נאמנה. סופי השבוע, לעומת זאת הם סיפור אחר לגמרי.

קרא עוד

בדיקת חורף

רגע לפני שאתם יוצאים לעוד נהיגה חורפית, חשוב להכין את הרכב לתנאי מזג האוויר החדשים. באוטוויק תוכלו לבצע בדיקת חורף חינם ולהתאבזר במגבים חדשים בעלות של 59.90 ₪ (+מע"מ). מה חשיבותה של בדיקת החורף ומה היא כוללת? תשובות בכתבה שלפניכם:

קרא עוד

השאירו פרטים ונציגנו יחזור אליכם בהקדם: