תג: תחזוקה

צפו: שבעה צעדים של שדרוג הרכב

סרטון קצר ברשת מציע שבעה טיפים קטנים של שדרוג הרכב שניתן לאמץ בכל רכב:

קרא עוד

התרעות ברכב שאסור להתעלם מהן

הכאב הוא התרעה של הגוף שלנו שמעידה על כך שמשהו לא בסדר. אפשר להתעלם ולקוות שזה יחלוף אך רצוי להיבדק כדי להבין מה הבעיה ולפתור אותה. בדומה לכך, גם התרעות ברכב אנחנו מקבלים כאשר משהו אינו תקין, וחשוב להיות עירניים ולא להזניח את התקלה, גם אם מדובר במשהו שנראה לנו זניח, על מנת שלא ליצור השפעה רב מערכתית על הרכב.

הנה רשימה של 10 התרעות ברכב הנפוצות ומה לעשות כשהן קורות:

קרא עוד

החל משלב אגרת רישיון רכב: טסט מבלי לצאת מהבית

נדמה שיש נושא אחד שבו השנה חולפת הרבה יותר מהר מ- 365 ימים – טסט לרכב. תמיד כשאנחנו מקבלים אגרת רישיון רכב בדואר נראה לנו שעוד לא חלפה שנה. אז נכון, לשנות את הלוח אנחנו לא יכולים, אבל לשנות את ההרגשה ש"אין לי זמן לטפל עכשיו גם בתיק הזה" – כאן יש לנו פתרון משולב עבורכם: תשלום של אגרת רישיון רכב באינטרנט יחד עם שירות העברת טסט של אוטוויק.

 

אז איך לבצע טסט לרכב בשלושה צעדים פשוטים? בבקשה:

שלב א: תשלום אגרת רשיון רכב באינטרנט – כדי לבצע את הקסם הזה תזדקקו לטופס אגרת רישיון רכב שנשלח אליכם הביתה, מספר תעודת זהות וכרטיס אשראי. שימו לב, שטופס האגרה נשלח אלינו הביתה זמן רב לפני מועד הטסט (מעל חודש). לא ניתן לשלם באינטרנט ברגע האחרון, מאחר שהאישור מגיע בדואר כעבור 7 ימים, ולכן אנחנו ממליצים להקדים ולשלם. התשלום בכרטיס אשראי ולכן גם החיוב לא יהיה מיידי, אלא בהתאם ליום החיוב שמוגדר בכרטיס האשראי שלכם. פשוט היכנסו לאתר משרד התחבורה. הכניסו את מספר הרכב שתרצו לשלם עליו אגרת רישיון רכב ואת ומספר תעודת הזהות של בעל הרכב בשדות המתאימים ולחצו על כפתור אישור. כעת תגיעו למסך שבו תתבקשו באיזה אופן תרצו לשלם. בדקו שהפרטים הנמצאים בחלון נכונים ובחרו ב"תשלום בכרטיס אשראי" או "בתשלום בהעברה בנקאית". השלימו את הפרטים ושלמו.

שלב ב: קביעת תור לטסט מרגע שקיבלתם בדואר את טופס אגרת רישיון רכב המשולם, אנחנו נשמח לקחת את הרכב במקומכם למכון הרישוי. לשם כך אנחנו ממליצים לקבוע תור לטסט באחד מסניפי אוטוויק. לנוחותכם, ניתן לבחור בשני מסלולים: העברת טסט בלבד או העברה כולל איסוף המכונית מביתך והחזרה אליו בתום הטסט. בכל מקרה יש להצטייד בתעודת זהות, בתעודת ביטוח חובה בתוקף וכמובן בטופס אגרת רישיון רכב המשולם (ואף בייפוי הכוח המצורף אליו, כשהוא חתום על ידיכם).

שלב ג: העברת טסט – החלק הזה הוא כבר בתחום האחריות שלנו. אנחנו נדאג לבדוק את הרכב לפני הטסט ולהכינו לבדיקת הרישוי. במידה ובמהלך בדיקת הרישוי לרכב יתגלו ליקויים, נדאג לתקנם. כמובן, שנעדכן אתכם טלפונית בכך ונקבל את אישורכם.

לכם, נותר רק לקבל בחזרה את רכביכם ולהדביק את המדבקה על השמשה הקדמית ולהמתין רגועים עד לשנה הבאה.

 

טיפול ביונדאי – בכל שנה או בכל 10,000 ק”מ?

המונח 'טיפול עשרת אלפים'  (כלומר, טיפול 10,000 ק"מ) הוא מונח וותיק ומוכר, אך השנים האחרונות וההתקדמות בענף הרכב גרמו לו להיות לא מדוייק. כדי להעמיד דברים על דיוקם, נציץ ברשימת הדגמים הפופולריים של יונדאי – החל מדגם המיני יונדאי i10, דרך  יונדאי 30i המשפחתית הפופולרית ועד מכונית המנהלים יונדאי i40  והמסחרית i800 – כולן נדרשות לטיפול שגרתי, אך באף אחת מהן לא מדובר בטיפול 10,000 ק"מ.

הטיפולים השגרתיים נועדו להחליף את השמנים במנוע, שעלולים לספוח פיח ולכלוך ולאבד את יכולת השימון והסיכוך שלהם, ולהחליף חלקי רכב שמתבלים במהירות ובאופן שעלול לסכן את הנוסעים או לפגום בפעולת המנוע. בין החלקים הללו ניתן למצוא את המצתים, דיסקיות הבלמים ועוד.

בעוד שלפני שלושה וארבעה עשורים נזקקו המכוניות לטיפולים שוטפים שכאלה בכל 10,000 ק"מ, 5,000 ק"מ ואפילו 1,000 ק"מ – הרי שהיום, הודות לשיפורים הטכנולוגיים בתעשיית הרכב (וגם בטכנולוגיות הייצור של שמנים ונוזלי המנוע השונים) טווחי הזמן בין הטיפולים מתרחבים באופן משמעותי. במקביל, גם ממוצע הנסועה (קילומטראז') של הנהגים בעולם – ובישראל – עולה לאורך השנים.

יש לכם יונדאי? ההמלצה של היצרן, לרוב, היא על טיפול תקופתי בכל טווח קילומטרים שנע בין 15-30 אלף קילומטרים (ההמלצה משתנה בהתאם לדגם ולשנת הייצור שלו).

בחלק מהדגמים, ההמלצה היא להגיע לטיפול הראשון אחרי קילומטראז' קטן יותר (ובכל אופן לא יותר משנה), ובהמשך – לאחר טווח קילומטרים גדול יותר.

יונדאי i10 – דגם המיני של יונדאי – תגיע לטיפול הראשון לאחר שנה או 15,000 ק"מ, ובהמשך – בכל שנה או 20,000 ק"מ.

המלצת היצרן לגבי יונדאי i20 היא זהה – טיפול ראשון לאחר שנה או לאחר 15,000 ק"מ, לפי המוקדם, ובהמשך – בכל 20,000 ק"מ.

יונדאי i25 נדרשת לבצע טיפול תקופתי בכל 15,000 ק"מ או שנה, לפי המוקדם;

יונדאי וולוסטר, ויונדאי ix35 בנזין – בכל 15,000 ק"מ, או שנה, לפי המוקדם;

המשפחתית i30 נדרשת להגיע לטיפול תקופתי בכל 30,000 ק"מ (או שנה);

יונדאי i40 – בכל 30,000 ק"מ (או שנה), וכך גם יונדאי ix35 דיזל תגיע לטיפול רק לאחר 30,000 ק"מ.

יש לכם יונדאי i800? – היצרן ממליץ לכם לטפל ברכב בכל 20,000 ק"מ.

ייתכן מאוד כי בעוד כמה עשרות שנים נוכל לחכות 50,000 קילומטרים בין טיפול לטיפול, ואולי שנתיים או שלוש. בינתיים – ההמלצה שלנו היא לשמור על שגרת הטיפולים ולהבטיח את בטיחות הנסיעה ואת שמירת ערכה של המכונית שלנו לאורך הזמן.  

רוצים לחסוך בדלק? עברו לרכב עם גיר ידני

רובנו כנראה למדנו נהיגה על תיבת הילוכים (גיר) ידנית, ויש שנשארו נאמנים לרכב הידני, ולא יחליפו את חווית הנהיגה הידנית בשום דבר אחר. אבל מלבד לחווית הנהיגה, לתיבת ההילוכים הידנית יש יתרון משמעותי נוסף, לעומת האוטומטית: היא חסכונית יותר בדלק. לאור מחירי הדלק המאמירים והמודעות הסביבתית המתחזקת – רכב ידני, חסכוני בדלק, הוא אופציה שראוי לשקול בכובד ראש.

קרא עוד

החלקים המרכיבים את השלם: חלקי חילוף יונדאי

הם בסך הכל חלקים מתוך מערכת גדולה ומתוחכמת, אבל בסופו של דבר – בלעדיהם אי אפשר לזוז: חלקי החילוף של יונדאי. במחסן החלפים של אוטוויק נמצאים כאלפיים חלקים מסוגים שונים, עבור עשרות הדגמים של יונדאי ומיצובישי המטופלים במוסך.

קרא עוד

אמון הציבור

מרכז אוטוויק מתחייב לפעול בכל דרך, נתיב ומסלול כדי להעניק לך את השירות הטוב והמתקדם ביותר

קרא עוד

הטיפ שלנו: מסנן אוויר מקורי

תוצאות בדיקת היעילות למסננים המקוריים הוכיחו חד משמעית כי המסננים המקוריים מסננים אבק ולכלוך ביעילות מירבית ושומרים בצורה הטובה ביותר על מנוע הרכב, על בריאותך, ועל הכיס שלך.

קרא עוד

הלקוח במרכז: שירותי ערך מוסף לבעלי יונדאי ומיצובישי בירושלים

הטיפול במכונית בשנים האחרונות הולך ונעשה קל יותר, אבל למרות הכל – רובנו מתייחסים לביקור במוסך או להעברת טסט (מבחן שנתי) כאל מטלה ולא כאל בילוי.איך ניתן להקל על הלקוחות? זו בדיוק השאלה שמעסיקה אותנו, באוטוויק, ואלה כמה מהתשובות שהגענו אליהן בשנים האחרונות.

קרא עוד

הכל תלוי בתזמון

מהי רצועת התזמון ובאיזה תזמון צריך להחליף אותה, האם כדאי לבחור ברצועת תזמון מקורית או להסתפק בתחליפית? כל התשובות לכל השאלות לפניכם:

קרא עוד

אוטוויק עד אליך: חוסכים לך זמן בדרך למוסך

לאחרונה ראיינו אתכם, כמה עשרות לקוחות שהגיעו למוסך, ושאלנו אתכם אילו שירותים נוספים הייתם מעוניינים לקבל. הצגנו בפניכם שירותים שונים ובדקנו אם אתם מכירים אותם ואם תהיו מעוניינים להשתמש בהם. הסתבר לנו שרבים מבין לקוחותינו אינם מכירים את כל השירותים המיוחדים שלנו – השירותים הנוספים שמעבר להחלפת השמן, תיקון התקלה ואיתור המקור לרשרוש המוזר ששמעתם בזמן הנסיעה.

קרא עוד

מי ראשון בתור?

אף אחד לא אוהב לעמוד בתור. העמידה בתור היא זמן בו אנחנו לא עושים כלום בעת שאנו מחכים לעשות משהו. בקיצור, אם היתה דרך שתחסוך לכם את התור, הייתם רוצים לדעת? בוודאי.

קרא עוד

10 טיפים לשמירה על המנוע

כשזה נוגע לגוף שלנו, כולנו משתדלים לשמור על הבריאות הכללית שלנו, בדגש על הלב, שמניע את כל ה"מכונה": אוכל בריא, פעילות ספורטיבית פה ושם, פחות סיגריות וכו'. גם כשזה נוגע למנוע של הרכב, הרי הוא "לב" המכונית, יש מספר דברים שניתן לעשות כדי לשמור על תקינותו ועל אריכות ימיו. לפניכם עשרה טיפים שיעזרו לכם לשמור על המנוע:

קרא עוד

מיגון הרכב מפני גניבה

כשיוצאים בבוקר מהבית, מוכנים להיכנס למכונית ולהתחיל את היום, הדבר שהכי פחות מצפים לו הוא שהמכונית לא תחכה בדיוק במקום בו חניתם אתמול בערב. כשזה קורה, המחשבה הראשונית היא שאולי "השארתי את האוטו במקום אחר ושכחתי". אחר כך, מקווים שאולי מסיבה כלשהי הרכב נגרר על ידי העירייה (מי היה מאמין שיגיע הרגע שממש מקווים שזה מה שקרה). וכשכל האפשרויות האחרות כבר נפסלו נאלצים להכיר באפשרות העגומה – כנראה שגנבו את האוטו.

קרא עוד

מה עדיף – חלקי חילוף מקוריים או תחליפיים?

לאחרונה נפתח לתחרות שוק החלפים לרכב. מדובר באישור שהעניק משרד התחבורה ליבואנים שאינם יבואני רכב, לייבא חלקי מרכב שאינם מקוריים.

קרא עוד

השאירו פרטים ונציגנו יחזור אליכם בהקדם: