1. אמנם ישנו פיקוח ממשלתי על מחירי ביטוח החובה, אבל עם זאת, מחירי הביטוח אינם זהים. למעשה, מעודד המפקח על הביטוח תחרות בין חברות הביטוח ואפליה לטובה של נהגים טובים.
ישנם מספר פרמטרים לתעריפי ביטוח החובה:
- רכב בעל נפח מנוע קטן יותר ישלם פרמיה גבוהה יותר.
- גיל הנהג הצעיר ביותר הנוהג ברכב. ככל שהגיל גבוה יותר, הפרמיה יורדת.
- נשים משלמות פרמיה נמוכה יותר.
- נהגים שלא היו מעורבים בתאונת דרכים בשלוש השנים שקדמו לתחילת הביטוח ישלמו פרמיה נמוכה מכאלה שהיו מעורבים בתאונה.
- נהג שרישיונו נשלל בעבר בשל הרשעות על עברות – ישלם פרמיה גבוהה יותר.
לכן כדאי ורצוי לבדוק ולהשוות מחירים, להתמקח ולמצוא את ההצעה הטובה ביותר לביטוח החובה.
2. ביטוח החובה נכנס לתוקף מרגע ששולמה תעודת הביטוח והוחתמה בחותמת הבנק, אך לא לפני מועד ההתחלה הנקוב בה, ומסתיים בתאריך הסיום הנקוב בה.
3. ניתן למצוא השוואת מחירים של ביטוחי חובה לרכב באתר משרד האוצר. כמו כן, יש אתרים רבים שעורכים השוואות ביטוח, לכן שווה תמיד לבדוק טרם רכישת הפוליסה.
4. ככל שהזמן עובר, יורד שווי הרכב וכמות התקלות עולה. כעבור מספר שנים רמת התיקונים השנתית עשויה להיות יקרה יותר ממחיר המחירון של הרכב, כך שכלכלית פחות שווה להחזיקו. לעיתים נהג שהשקיע ברכב שנים של טיפולים, ביטוחים ושעות נהיגה, מתקשה להפרד ממנו ועלול לגרום הוצאות מיותרות. כדאי לחשב את הכדאיות של השקעה בביטוח רכב לפני חידושו, ולשקול אם כדאי עדיין להחזיק את הרכב.
5. חברות הביטוח מעונינות להגדיל ככל האפשר את עלות הביטוח ולמכור עוד פוליסות ומוצרים ביטוחיים משלימים. ביטוחים אלו עשויים להועיל במקרים שונים ולהיות שימושיים, למשל ביטוח מפתחות רכב במקרה של אובדן. גם פה חשוב לבדוק מה העלותם ומהי התועלת.